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イイね!
2017年06月04日

SSTR帰りと列車の旅。

多分。
 何も文字なぞ必要ない。
 イベントなんか要らない。
 SSTR三日目はただ帰るのみ。
松林の中、砂浜の上のK100RS。アホゥども、来年まで
またな。生きていたらまた会おう。



そしてこの日の朝、家から1000Km

ますます快調のゆきかぜ号だった。
ホントのゴールはその日の4時頃。

総走行距離・・・1346Km。
 BMWモトラッドの真骨頂。3日間なら物足りない位の走行距離。
スポーツツーリングに特化した化け物だな。こりゃ。日本列島縦断、4~5日もありゃやってまうね。
 いずれやるよ、K100に乗れなくなる前に。
 
昨日の日曜日は打って変わって列車の旅。 
 フラフラと大阪駅から乗った在来線特急「こうのとり」

 どこへ行くのか。アタシ。

何となく買ったのは「和田山」までの切符
この時点で13:00を回っていたから、和田山に着いた時間が遅けりゃ帰って来れない。
 けど良いのだ。
和田山に着いたのは15:00過ぎ。ここから非電化、単線の播但線に乗ってみよう。

給油設備。非電化ならではだね。そう言えば天空の城、竹田城は播但線沿線だったか。
 うん途中下車しよう。

竹田城はホントに天空の城だった。


まるでマチュピチュ


主はどんな想いでこの城を築いたのだろう。
 帰りはラッキーなことに竹田駅に特急列車が臨時停車するらしい。
早速特急券を購入。特急は「はまかぜ」大阪まで乗り換え無しだ。
 臨時停車なので、この駅では特急券は発券できないらしい。
しばし待つ。窓口で出てきたのは懐かしい紙製の切符。

良いねぇ。
ホームもローカル線ムード一杯。ホントに特急列車が止まるのかね。


はまかぜを名乗れるのはこの 「キハ189系」のみ。
 中間車はキハ188。乗ったのはトップナンバー車だ。

播但線の優良特急列車、由緒ある「はまかぜ」の2代目の気動車輌である。
 一両に付き2基の450馬力のインタークーラー、スーパーチャージャー付き、コマツ製のエンジンを搭載している。一両に付き900馬力!!
 素晴らしいですよ、この車輌。山陽本線に入ると巡航フルスピード、120Km/hで惰行運転してる時の乗り心地はとても気動車と思えないくらい。
快適に大阪まで帰ってきた。

 こうしてブラリブラリと一人でいろんなところに行けるのはとても良いね~~っと思う。
 自分を好きになれる。
 元気になれる。

  よし、明日からまた頑張ろう。
ブログ一覧 | 旅人 | 日記
Posted at 2017/06/04 23:09:35

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