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エキパイを交換しようと思ってたら・・・。

　状態の良くないゆきかぜのエキパイ。
ところが！
　マフラーごと交換した方がやりやすい。
　しかも、マフラーも程度の良いのが手に入った。エキパイを探してたら程度の良いマフラーがオマケで付いてきた。

　最初はホントにエキパイだけのつもりだった。が。エキパイだけ換えるのでもマフラーは外さないとイケないことが判明。
　落札したのは初期型だったから、ブラケットの形が違う。２バルヴ最終型のゆきかぜのブラケットはステップとパニアエースのフレーム、３つのパーツを２本のボルトで締め込んで、ブラケットがマフラーを吊っているのはボルト一本のみ。だが、初期型は違う。
　ステップがマフラー本体を直接２本のボルトで吊り下げている様に見える。

　付けられへんって？
アタシは元々一本で止まってたマフラーが一本で吊れないわけが無いと思う方なので付けます。
ほりゃ。

エキパイもキッチリ。

　エキパイがピカピカでしょ？

ローダウン仕様のゆきかぜ

　自動車高調整式。だから、止まっていても乗車状態になってる。

　とっても足つきが良くなって嬉しい。。とこの時は思った。（冷静に考えると同じでないとイケない）
さて、試乗。走り始めると後方に煙幕！！
　K100はサイドスタンドで長い間駐車すると青白い煙が大量に発生するのだ！
　　今日は15㎞走っても煙が収まらない。
　
　これはアカンわ。タダでさえローダウンになってセンタースタンドがかけ辛いのに。
こんなにモクモク煙吐いてたんじゃ、サイドスタンドで済ますのが嫌になる。

　せっかく買ったニボマットやけど。
とっても硬質なのに良い乗り心地やけど。
　ローダウンで外見はかっこよくなるけど。。

　や～～めた！