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いわいだ～78のブログ一覧

2013年09月01日 イイね！

V78W オーディオ設置 ～完結～



皆さんお元気でしたでしょうか？
色々と忙しくてブログ更新が滞っていましたが暫くぶりのアップです （泣）

遂に・・・オーディオが完成しました～ （嬉）

早速お知らせ致します (^^ゞ

簡単ですがシステム構成は次の通りです。

ヘッドユニット ： DEH-970 （carozzeria）
アンプ ： DEH-P01付属６chアンプ （carozzeria）
スピーカー（High） ： TS-D1720C （Pioneer USA） ※TW使用
スピーカー（Mid） ： SGX-TD5 （Sound Monitor ： 富士通TEN）
スピーカー（Low） ： TS-D1720C （Pioneer USA） ※Woofer使用
安定化電源 ： R-60A （BEWITH）
スピーカーケーブル ： オーディオテクニカ、MONSTERケーブル
RCAケーブル ： MONSTERケーブル
電源ケーブル ： LIGHTNINGオーディオ

セッティング状況は写真をどーぞ！
先ずは全体像から

スピーカーとメインユニット①


スピーカーとメインユニット②


ヘッドユニット取付け位置


スピーカー取付け ※ダッシュボード


スピーカー取付け ※ドア


安定化電源 ＆ アンプ ※助手席足元にセット


電源保護回路にE/Gルーム内にブレーカー設置


簡単ですがご報告でした
音質等の細かいセッティングはこれから徐々にですね
Posted at 2013/09/01 17:07:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年07月21日 イイね！

Ｆデフ＆Ｒデフ＆トランスファーのオイル交換



昨日は友人宅でＢＢＱ　二日酔いぎみのいわいだ～です　(＠_＠;)

そんな体調の中　今日はデフとトランスファーのオイル交換を実施


先ずはＲデフから
早速ドレンボルトを外してオイルを抜きます
約１．８リットル抜けました


デフオイルにはこれをチョイス
ＪＡＹＴＥＣのハイポイドギアオイル　ＧＬ－５　８０Ｗ－９０


作業に夢中でＦデフの写真を忘れました　すんません　m(__)m
フロントはアンダーカバーを外しての作業になります
約１．４リットル抜けました・・・って規定量より多いじゃないか！？

次にトランスファーです
約２．２リットル抜けました

トランスファーオイルにはこれをチョイス
ＪＡＹＴＥＣのＦＵＬＬＹ－ＳＹＮＴＨＥＴＩＣ ＧＥＡＲ ＯＩＬ　ＧＬ－５　７５Ｗ－９０


作業も無事終了
抜けたオイルは鉄粉ビッシリの深緑？の様な色合いになってました

交換後はフィーリング確認の実走行を実施
音も静かな印象になり走りが滑らかな感じです　(^^ゞ
Posted at 2013/07/21 16:42:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年07月19日 イイね！

こんなん 手に入れましたぁ



明日はＢＢＱ予定のいわいだ～です


オーディオに関して材料を入手中ですが　今日はこの２つを手にしました


その①
ＰＩＯＮＥＥＲ ｃａｒｏｚｚｅｒｉａ 上級機種　ＤＥＨ－Ｐ０１の６ｃｈ付属アンプ
１ＤＩＮ程の大きさで６ｃｈ・・・なんて使い勝手がいいのでしょう
フロント３ＷＡＹはこれがあればコンパクトに構築できます



その②
ＰＩＯＮＥＥＲ ＵＳＡ ２ＷＡＹスピーカー　TS-D1720C



少しづつの製作になりますが　今から楽しみです　(^_^)v


Posted at 2013/07/19 21:12:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年07月14日 イイね！

V78W ATF＆ATFｽﾄﾚｰﾅ交換


昨日の事ですが　ＰＪのＡＴＦ＆ＡＴＦストレーナを交換しました
簡単ですが作業風景のご報告です

前回　事前処理としてＡＴＦフラッシングを添加しました
その後　某量販店にてＡＴＦを一旦入換え
数日ＡＴＦを循環する意味で運転し　作業開始


①先ずは横に延びている黒いメンバーを外します
　　これを外さないとＡＴＦパンが外せません


②メンバーが外れたらＡＴＦを抜きます　約５．７リッター抜けました
　　某量販店で交換した割りにＡＴＦの色が濁ってる・・・疑問です


③ＡＴＦが抜けたらＡＴＦパンのボルトを外します　やたら数が多い（疲）


④ＡＴＦパンが外れました
　　赤いパッキンをはぎ取るのが大変ですが剥がさないと新しいパッキンが塗布出来ません


⑤この黒いのがＡＴＦストレーナです　これを交換するのがメイン作業です


⑥で　新しいＡＴＦストレーナです　品番：ＭＲ５２８８３６


⑦ＡＴＦパンには鉄粉除去用マグネットが設置されていてＶ７８Ｗは３個セットされています
　　ビッチリ付着していて鉄粉とゆうよりは「破片」じゃないか！？（汗）
　　こんなんでいいのかぁ？



⑦ＡＴＦパンとマグネットを清掃してパッキンを塗布します
　　アストロプロダクツで購入のシリコンパッキン　パッキンは乾燥が早いので時間との勝負です


後はミッション側の接合部も清掃して取付けて完成です・・・とここで事件発生！！
パンにマグネットを設置しないまま取付けてしまったぁ　(＠_＠;)
初歩的なミス　せっかくの作業が台無し

もう一回パンを外してやり直し　余計な時間がかかりました（泣）
アクシデントもありましたが
ＢＡＲＤＡＨＬ添加剤と抜いたＡＴＦの代わりにＳＵＮＯＣＯのＡＴＦを補充して終了です
後日　全体に馴染むまで走行後にゲージでＡＴＦ量を確認する予定です



少しでも参考なれば幸いです
ＡＴＦストレーナとゆう大きい作業は終わったので　今後は年１回のペースで下抜き交換を
する予定です
２年に１回の交換が一般的に通説ですが　下抜き作業なので約半分程度しかＡＴＦが抜けない
ので　常に新鮮なＡＴＦをと考えてます
　
Posted at 2013/07/14 12:06:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年07月05日 イイね！

ATF交換前の事前処理

ATF交換前の事前処理

来週はＡＴＦ交換を予定しているいわいだ～です　m(__)m

昨日は定時で帰宅後　ＡＴＦ交換の事前処理をしました

まずはボンネットご開帳～






そして　ＡＴＦのオイルパンからＡＴＦを抜きます
実はゲージで見たら適量オーバー！！　<`～´>

参考までにＰＪのＡＴＦ量の確認方法は以下の通り（三菱お客様センターで確認）

①実走行させＡＴＦ温度を７０℃～９０℃にする
　※実際は水温計の針が真ん中位になったらＯＫ
②平らな平地へ停車しシフトレバーを各レンジへ移動
③Ｎレンジへシフトを移動しゲージで測定

だそうです　(^_^)v

早速　超過した量を抜きます　てな事で目分量で約１．３リットル抜きました
いやはやかなり汚れてます　前回交換したんじゃなかったっけ？？


その後はＢＡＲＤＡＨＬのＡＴＦフラッシングを注入
前回もかみさんのＺＣ１１Ｓで実施したのを紹介しました



あとは来週まで実走行しながらのフラッシングです。
メーカ説明には「走行しながら実施の際は施工店の指示を得て下さい」的コメント

近場にそんなショップないですから～～～！！
実際は自己責任です（笑）

ＡＴＦ交換も某ショップにお願いしますが距離が１０万キロ過ぎてるのでこれも自己責任　(*^^)v
Posted at 2013/07/05 12:29:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「昨日に引き続き水瓶座田植えです。５時から作業してまぁす、眠いふらふら…」
何シテル？   06/02 10:25
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