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2014年04月18日 イイね!

日本でもこれを売って欲しい!!

日本でもこれを売って欲しい!!










お久しぶりです。

2014 ニューヨーク・モーターショーにてAcura TLX プロダクションモデル
公開されました。

「搭載エンジンは、2種類の新開発直噴ガソリン。2.4リットル直列4気筒「i-VTEC」
(最大出力206hp)は、新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。
気筒休止システム付きの3.5リットルV型6気筒「VTEC」(最大出力290hp)は、
新開発の9速ATとの組み合わせ。3.5リットル仕様には、4WDの「SH-AWD」を
設定。FF仕様には、次世代の4WSシステム、「P-AWS」が採用される。」とのことです。

海外のサイト1

海外のサイト2

海外のサイト3

海外のサイト4


既に2014 デトロイト・モーターショーにてプロトタイプが公開されていましたが
ほぼそのままプロダクションモデルになった感じです。
ちょっと比較してみましょう。


プロトタイプ



プロダクションモデル



プロトタイプ



プロダクションモデル



プロトタイプ



プロダクションモデル



プロトタイプ



プロダクションモデル



プロトタイプ



プロダクションモデル



プロトタイプ



プロダクションモデル



リアフェンダーのプレスラインとスポイラー風のヒップがセクシーです。




サイズはTLよりも若干小さく、TSXよりも若干大きいようです。
デザイン的にはキープコンセプトですね。





2.4Lに搭載される8速DCT、3.5Lに搭載される9速ATともに非常に興味があります。
さらに3.5L仕様には、4WDの「SH-AWD」が搭載されるとのことでこれにも興味津々。
またFF仕様には、次世代の4WSシステム、「P-AWS」が採用されるとのことで、これも面白そうです。


インテリアのデザインはなかなか良いと思います。



2.4Lにはシフトレバーがありますが、







3.5Lにはシフトレバーがなく、ボタンで操作するようになっているんですね。


RLX(レジェンド)では大きすぎるし高すぎるので、このTLXを日本に導入できないものでしょうかね。
トランスミッションといいSH-AWDといい、非常に魅力的です。
まあ、アコードハイブリッドとかぶってしまうし、日本市場はセダン不振なので、日本導入は無いでしょうが・・・
Posted at 2014/04/18 21:28:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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