ホットモデルのブログ一覧

朝の通勤にけっこうな勢いで煽ってくる車がいる。
一回だけの出会いであれば気持ちたいしたことないが、とにかくよくあう。
朝から不快だ！

昔だったらこちらも全開でブッチギルところだけど、今は一度路肩にとめて煽ってくる車を譲る。
（結局先の信号につかまって同じ所にいますが。）

君はそんなに急いでどこへ行きたいの？
この道の制限速度は30km/h だよ。3倍以上のスピードは必要かい？

本人が事故るか、または、世間の誰かがきっと指導してくれるでしょう。

朝の通勤は大変だ。。。。

仕事もだけど最近は慣れない裁判の訴訟手続きの準備などに追われています。
せめて車に追われないようにはしたいですね（笑）

皆様大変ご無沙汰しております。

1年半ほど前から仕事の関係で東京に来ています。
東京23区に住まいはあるのですが、仕事場が23区外なので毎日往復140キロの通勤です。




私もハードですが、車もハードです。
購入してからそんなに月日がたっていないBMWも既に4万キロ超えで、今回初のタイヤ交換です。


東京近郊には激安タイヤ店もあり、ランフラットタイヤにもかかわらずお財布にやさしく交換することができました。


交換後にエアバルブを無料で交換してくれました。窒素ガスを入れたとのことでN2バルブがついていました。
ランフラットタイヤ、窒素ガスなど、時代とともに消耗品も進んでますね。。。（私が時代遅れでしょうか。。。）




話はかわりますが、先週仕事の関係で東京営業所の荷物を本社がある石川県の能登まで配達してきました。

東京を午後1時30分出発で午後6時着。Uターンで東京戻り。
ハードでしたが松本から安房峠越え最高でした。
車はいすずCOMOで荷物満載だったのではしりはイマイチ。。。。
帰りにお世話になっている富山市内の車屋さんに寄りたかったのですが時間の都合で寄れずに東京戻り。

東京での仕事も一段落し、もうすぐ北陸もどりとなるので、また皆さん遊んでくださいませ。

残念ながら今は好きな車乗れてません(ToT)/~~~

おわらサーキットに行ってきました。

ホイール交換して気分最高でしかも天候も良し、そして平日ということもあって走行台数も少ない。


タイムに期待！







ホイールとタイヤはOKとなったのですが、GT2やGT3で他のサーキットをはしっていたときよりマイナス点はシートとベルトとブレーキ。（パワーもですが・・・。）

ボクスターのシートはやっぱりラグジュエリーなものでホールド感ゼロ。
その分、寒くなればシートヒーター、暑くなればお尻と背中を冷やすベンチレーションと普段使いは最高なのですが。

ベルトは3点ベルト(^_^;)
これはサーキット走る前になんとかしたかったんですけど、取付バーが無いんですよ。
皆どうしているのかな～？

後はブレーキ。
パッドをノーマルから低ダストパットに交換したことによって距離走っても汚れなくてよいんですが、ノーマルパッドより止まらないなんです。
ショートサーキットなのにコーナー直前にブレーキかけても止まらない。

結局ブレーキ踏むこととコーナー途中体の傾きを抑えることに集中！

走行後ラップタイムを確認。

なんと、おわらサーキットの歴代インポートカーランキング4位に食い込むことができました。
おわらサーキットの管理者からも「ポルシェであの攻めかたはスゴイ！」とお褒めの言葉をいただきました。もちろんポルシェで最高タイムとのこと。


ボクスターってすごい車ですよ！

走行後の参加車の皆さんはブレーキ調整、タイヤやシート交換、荷物の積み込みなど苦労されていましたが、私は工具類や車両装備の荷物そのままだったのでヘルメットを脱いでそのままサーキットを後に。帰りにリンゴ園でお土産購入！
毎度ながらサーキット走ってそのまま何の心配もなく帰宅できるなんてポルシェって素晴らしい車です。

次回はブレーキパッドを交換して再チャレンジしたいですね。
あと2秒は楽勝かな？
そうなればランキング2位!(^^)!