<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>YOWMAY / YOWMAYのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/</link><description>悪の秘密結社を捜査・壊滅する為にバイクに乗っているYOWMAYと云います。改造人間や黒いマスクの戦闘員を見かけたら報告をお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 19:28:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>YOWMAY / YOWMAYのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/</link></image><item><title>SHOXX!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25850549/</link><description><![CDATA[バイクと全然違う話をしてもいいだろうか。

以前、このブログでチョットだけ触れたことがある、
僕と10数年もの間、一緒に時間を過ごした相棒、
『ブライトリング・スーパーコルト・オーシャン・プロフェッショナル』の
動きが止まってしまった。

今回で2度目だ。

やはりこの手の自動巻き ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 20:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>250ccの醍醐味。その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25793614/</link><description><![CDATA[　私は、自他共に認めるナルシストで目立ちたがり屋だ。

　現在、YAMAHA FZ250 PHAZERを所有しているが、通勤に利用しながらコツコツとカスタマイズに勤しんでいる。
　このバイクで目指す究極の形はこの“ハリケーン号”だ。

　今はまだ殆どノーマルに近い状態だが、近日中にはヘッド ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 22:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>250ccの醍醐味。その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25792324/</link><description><![CDATA[　やっとの思いで購入したバイク。それをどう乗りこなすかはライダー次第なのだが、さすがに通勤だけの利用が目的で、全くツーリングには興味が無いライダーは存在するのだろうか。

　以前、このブログでも書かせてもらったが、ツーリングには品評会が付き物である。

　ツーリング途中の休憩で頻繁に利用され ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 21:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>250ccの醍醐味。その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25791063/</link><description><![CDATA[　イカンｘ2。
もっと建設的な話をしなければ。

　しかし、所帯持ちお父さんライダーにとって、魅力的なクラスだという事には変わりは無い。

　そこで今現在、どんな250ｃｃバイクを購入すればいいか迷っている人のためにアドバイスをしておこう。

　一番肝心なのは、“使用目的を明確にする” ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 19:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>250ccの醍醐味。その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25789556/</link><description><![CDATA[　軽さで云えば、50ｃｃや125ｃｃクラスの方がもっと軽いのは当然だが、そのクラス達にも250ｃｃクラス程バイクライフを楽しめない理由がある。

　50ｃｃのクラス(いわゆる原付)は一番手軽なバイクと云えるが、残念な事に法定速度が30km/ｈとされているので、買い物等のチョイ乗りには向いているが ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 17:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>250ccの醍醐味。その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25787046/</link><description><![CDATA[　では、同じ普通自動二輪(中型二輪の方が馴染み易い。)で乗れる400ｃｃクラスとの比較をしながら、250ｃｃバイクの魅力を自分なりに挙げてみよう。

　最大の違いは車検がないということ。
よって、自分のバイクを思い通りカスタマイズ出来る。
(勿論、法定基準の範囲内だが)
　その自慢のバイク ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 11:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>250ccの醍醐味。その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25781893/</link><description><![CDATA[唐突だが、ふと思った。

250ｃｃの醍醐味って何だろう？

普通自動二輪免許(ちょっと前までは中型って言っていたが)で乗れるバイクは400ｃｃまで。
250ｃｃっというと、なんか中途半端な排気量に思える。が、所有してからの感想だが、実際はかなり奥の深いクラスではないだろうか？

これ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2012 21:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　PHAZER攻略編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25663006/</link><description><![CDATA[免許を取得して、そしてこのPHAZERにまたがってからまだ一週間ちょっと。

しかも、レストア工程だってまだやり始めたばかりの中途半端な状態のまま、半無理やり引っ張り出してきたこのバイクでこのハイペースなツーリングをしていること事態無謀である。

全開走行どころか、まだこのバイクの特性、長所 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 22:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　出発～R419編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25654402/</link><description><![CDATA[役者が揃ったところでいよいよ出発。

猿投GR中山ICから北へ向かって2台並列で進んでいく。

先頭はIさんの白/赤CB-SFと僕のPHAZER。
以降R-1、GSX-R、ベコ、Z1R、グラ、銀CB-SF、そしてケツのGL-GWと連なっていく。

僕はツーリング・デビューなので、ペース ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 11:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>美しいバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/25651903/</link><description><![CDATA[久々の書き込みだ。

まだ『初めてのツーリング』は出発していないくせに、どうしてもこれが書きたくなった。

『美しいバイク』って、
どんなのがあるだろう？

デザインの好き好きは人によって様々あると思うが、
自分のセンスで語るのであれば、色々挙がってくる。

まず絶対に外せないの ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 00:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　合流編その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24875309/</link><description><![CDATA[“Z1-R”が合流した。

“待っていました”っとばかりに、メンバーがこちらから向こうへと移動し始めたのだ。

そう。
この時点で、品評会の主役がFZ250PHAZERから
Z-Rへ移行したのだ。


『ふぅぅ。助かったぁぁあ!!』

僕の本音である。


きっと読者のみ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2011 17:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　合流編その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24857634/</link><description><![CDATA[とうとう恐れていたイベントがやって来た。

新参者が必ず受けなければならない洗礼。

それが品評会である。


まずは、隣通しに並んでいるR-1とGSX-R1000に群がった。

どうやらこの手のスーパー・スポーツバイク【通称SSね。】は、
このチームにはいなさそうなのでみんな珍 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2011 01:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　合流編その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24852487/</link><description><![CDATA[国道419号線に合流した。

左折して猿投方面へ向かう。

猿投グリーンロードの中山インターをちょっと越えた時点で急に流れが悪くなった。

配管工事で片側一車線がツブれていて、自動車が数珠のようにならんでいる。

工事渋滞だ。

もし自分の車で来ていたなら、かなりのストレスになる ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 18:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　合流編その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24850290/</link><description><![CDATA[さあ、出発だ。

皆がいっせーのでエンジンを目覚めさせる。
『ブォン!』『ブォン!!』っと、甲高い鼓轟が周囲に響き渡る。

“ベコ”さんがなにか叫んでいる。

轟音の中、途中にあるコンビニでもう1台合流する。と、
いうような内容を聞き取ることができた。

Iさんは右手の親指と人差 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 14:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　集合編その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24849967/</link><description><![CDATA[そういうやりとりをしている内に気が付いてみたら、Iさんはとっくにこちらへ戻っていた。

“ベコ”さん等とさっきの話の続きなのか、身振り手振りでなにやら熱心に話を続けている。

そうしている内に、時計の針は９時を過ぎた。

出発しようにも、向こうの話が盛り上がっている様子なので、途中で水を ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 14:08:19 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　集合編その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24848965/</link><description><![CDATA[『どうしたのこのバイク？　GSX1400は？』

そりゃ聞くわな。

以前、仕事の合間に二人でバイク談義をしたことがある。
その時に、今までH氏が所有したバイクの経緯を聞いた。

中免取得後、HONDA　VT250F、VF400F、ビッグスクーター等を経て、限定解除。
そしてSUZU ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 11:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　集合編その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24848523/</link><description><![CDATA[話がちょっと脇にそれてしまったので、そろそろ元に戻そうか。

まだ、同じ職場のH氏のGSX1400が到着していない。

僕の宝物。自分が30歳の誕生日の記念に購入して以来、ずっと同じ時間を歩んできたパートナー。
“ブライトリング　スーパー・コルト・オーシャン・プロフェッショナル”の針は8時 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 10:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　番外編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24840943/</link><description><![CDATA[この物語(？)でよく耳にする“ベコ”。

傍から見ると、自分がやたらと“ベコ”に
食い付いて(こだわって)いるように見えると思うが、実は理由が2つある。


その前に、なぜSUZUKI GS750が“ベコ”という愛称で呼ばれているのかを、あのタイム○カン・シリーズのナレーションの様に解説 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 14:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　集合編その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24835911/</link><description><![CDATA[Iさんの携帯にはすぐに繋がり、事情を話す。

『間違いなく俺のツレだよ。俺もすぐそっちへ行くね。』っと
いうことなので、その間に朝食を済ませようと思い、コンビニへ
入ろうとした。

するとなんと!
店の中でダベっているオジサン3人と若そうな男の子が、
外に止めているハリケーンを珍しそ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 22:09:05 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　集合編その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24835427/</link><description><![CDATA[そのグラディウスの隣に、なにやら只ならぬオーラを放ったバイクがあった。

遠目で見れば、なんか懐かしい感じがする、いわゆる昔風の大型バイクである。

近寄ってみると、直列4気筒のエンジン。シリンダーヘッドに目を配ったら
どうやらDOHCっぽい。SUZUKIの古い750ccのようだ。重量はか ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 21:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　集合編その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24833062/</link><description><![CDATA[日曜日が来た。

本来ならルンルン気分のハズなのに、心は
今日の朝の空と同じようにチョット曇っている。

9時に名鉄保見駅集合だが、いつものクセで
30分前には到着しようと思い、8時にはもうすでに
ハリケーンに跨っていた。

気温は低いが雨が降ることはなさそうだ。

バイクの仕 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 17:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　序章編その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24831813/</link><description><![CDATA[願いは叶わなかった・・・。

この季節はイカン。

パテも塗装もちっとも乾かない。
もうイイかな？っと思い、チョット触れてみたら
たちまち指紋が付いてしまう。


急ピッチでなんとかやってはみたが、
結局左右のホッペを赤く染めることしかできず、
憂鬱な日曜日を迎えるのはもはや決 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 13:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　序章編その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24831519/</link><description><![CDATA[そんなIさんからは、僕のバイクが仕上がったら一緒に
ツーリングへ行こう。と、再三誘われていた。

しかしながら、皆さんもご存知の通りハリケーン号は
まだ仕上がってはいない。が、通勤で利用するには
まったく問題がない。

それをIさんに話をしたら、『じゃあ行けるじゃん。』っと
なってし ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 12:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのツーリング　　序章編その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24825550/</link><description><![CDATA[仕事で毎朝顔を出している配送先のIさんと僕は、
バイクを通じて二ヶ月ぐらい前から仲良しになっていた。

仕事中にも関わらず、毎日3～5分、長いトキは10分ぐらい
バイクの話をする。
Iさんの年齢は僕よりひと回り近い年上で、
HONDA　CB1300に8年乗っているそうだ。

その中で ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 20:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>あともうちょっとなのにぃぃｗｗｗｗ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24767118/</link><description><![CDATA[ったく、師走とはよく言ったものだ。

自分の仕事は3ｔトラックの運転手。
朝5時には出勤しなくてはならないので、
毎朝3時起きである。

したがって、大体21時か22時には就寝しなくてはならない。

にも関わらず、12月に入ってからは
帰りのタイムカードを切るのが、19時とか19時 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 10:55:06 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ、もうすぐだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24605834/</link><description><![CDATA[昨日の休みを利用し、ハリケーンの
デビューに向けてラストスパートをかけた。

アンダーカウルも装着完了。
後はメインカウルの装着だけを残すのみ。


もう、毎日が楽しい。

今振り返ると、本当にこのFZ250　PHAZERを
購入して良かったと思える。

バイクを買うって決め ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 13:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24483399/</link><description><![CDATA[あれ？

テールランプの2個の内の片っ方が切れてる。


あれ？

パーツリストを見ると、
テールランプの電球は1個のはず。


テールレンズをよｗｗｗく見ると、
STANLEY　040-7536と刻印されている。

気になったのでネットで調べてみた。

どうやら、F ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 11:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキスイッチユニットが着いた付いた点いたぁぁぁあ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24463041/</link><description><![CDATA[実はこのハリケーン号、
納車した時からすでに
リヤブレーキだけランプが
点灯しなかった。

パーツリストを見ながら
探ってみると、
《ストップスイッチアッセンブリー》と
いうパーツがすでに腐っていて
真っ二つに折れていた。

ヤマハのディーラーに問い合わせてみたら、
FZ25 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2011 16:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>私の夢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24432123/</link><description><![CDATA[私には壮大な(？)夢がある。

それは・・・

旧サイクロン号と
新サイクロン号と
我が愛機ハリケーンと
ライダーマン・マシーンと
クルーザーと
ジャングラーと
カブトローとツーリングすることだ。

バカバカしいと思うだろうが、
本人は至って大真面目である。

だって、 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 10:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>さようならYSPカラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24423612/</link><description><![CDATA[PHAZERファンの方々。
本当に申し訳ございません。ｍ(＿　＿)ｍ

全国400台限定(今じゃ何台稼動しているやら・・・)だった
赤/黒ツートンYSP仕様の塗装を
全部剥ぎ取ってしまいました。

今ではもう、それと判る材料は
この黒いフレームしかありません。(苦笑)


20 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 16:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>これは偶然なのか。いや、必然と思いたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24280285/</link><description><![CDATA[　休みを利用して、我が愛馬PHAZER改めハリケーン号を

バラしてみた。

　ひとつひとつカウルを取り外していく。


　なっなっなんと!


　フレームに取り付けるカウル部分のネジ穴のが、ほとんど

割れているではないか!!

　
　モデラー暦が長いオイラとはいえ、 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 16:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>大体わかった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24215594/</link><description><![CDATA[　とりあえずエンジンをかけてみよう。


燃料コックをひねり、チョークを回し、イグニッションをONにして

ニュートラルを確認。

　『ジジジジ・・・』

　おっ!

これがウワサに聞くPHAZER独特の音なのね。

この音が聞こえないとアカンというのを知人から聞いたことが ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 17:00:42 +0900</pubDate></item><item><title>待ってましたｗｗｗ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24189649/</link><description><![CDATA[　仮面ライダーに憧れて免許を取り、

仮面ライダーが乗っていたバイクを作るなら、
それを操る人間も仮面ライダーっぽくならなきゃ始まらない。
　　　　　　　　　　　　(なんで?!ってツッコミが聞こえてきそう。)


　実は、V3にこだわったのにはいくつか理由がある。
YOUTUBEとか ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 23:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>PHAZERの嫁入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1309948/blog/24179170/</link><description><![CDATA[　自分が小さい頃から、ブラウン管の中で
活躍していたヒーロー。“仮面ライダー”

　そして“スーパーカー・ブーム”を経て、中学生に
なってやってきた“ガンプラ・ブーム”や戦闘機漫画の
“エリア88”の流行にも乗り、いつの間にかアムロ・レイのような
ただの“メカ好き少年”になっていた。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 11:12:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>