<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サイダー＠ / サイダー＠のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/</link><description>サイダー＠です。よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 02:56:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サイダー＠ / サイダー＠のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/</link></image><item><title>180SX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/29846393/</link><description><![CDATA[さて後ろ周りも終わりエンジンルームに着手
エンジンおろして
エンジンルームのサビや定番クラックなおしたり修理盛りだくさんでした

外せるものは全部外してと

修理しながら

エンジンルームを綺麗に治し足付けして錆び止めを塗っていきます
続く...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 16:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>180SX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/29837347/</link><description><![CDATA[
&amp;nbsp;某ドリフト大会用の車両の制作
今月に入ってからの制作でなかなか大変で...まずは修理から入り
ブリスターフェンダーが付いてたんで溶接穴埋めから
その後はパテで修正
&amp;nbsp;
ポリパテ入れて
&amp;nbsp;フェンダーカットも中からさびが出てきていた ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2013 15:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>やっとね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/29656537/</link><description><![CDATA[VEセッティング終わりました。ハイオクでは良いほうかと思います
レースガス等では全然つめれるので８００PSは行くでしょうね
１０００ccでは噴射率１２０パーセントです。いっぱいですね
失火で悩まされましたが（通常ではわかるかなって感じですが）
いろんな組み合わせで確認して良いパーツがあったの ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 16:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>VEその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/27945759/</link><description><![CDATA[加工に時間がかかってますが順調に進んでおります

その間にエンジンルームの塗装や細かな部品を再塗装したり

必要最低限な部品のみでアップデートしたいと思います。

シンプルイズベスト　今までやってきた事をすべて注ぎ込み

アップデートしたいと思います。テーマはストリート最強です
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 10:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>１８０SX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/27618961/</link><description><![CDATA[ガレージマックさんちの（笑）１８０SXの前後ブリスターフェンダー
５５mmワイドでアーチを落としているので車高は高くしても低く見えるように制作しています
S１５共にここはこだわりです。格好よくなければ車ははじまりません。
エアロもイロイロ安いのから高い物がありますがシルビアシリーズでは高い部類 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 11:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>VEヘッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/27591109/</link><description><![CDATA[某S１５のVEヘッド計画スタートです
ブルーバードのVEヘッドを流用です。
現在燃焼室の加工中です。ブーストガッツりかけたいんで低圧縮に
サージタンク手配完了
スイッチも手配完了　トラスト製
ガスケット在庫オーケー
エンジンもオーバーホール
タービンもオーバーホール
GTXもいいなー ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 16:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/27472629/</link><description><![CDATA[ロールバーの施工ですがうちではパッド巻きはセンターアーチ以外は切らないで入れていきます。
なので見た目は綺麗ですよ。
パッドは変色のない黒がお勧めです。他の色はあせてきたなくなるので。
画像は180SXのものです
...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 15:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/27377254/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です
１８０のカーボンダッシュのクリヤー吹きました。
あとウイングも
硬化クリヤーなので日光には強いですよ。
...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 19:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>車高調その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/24715434/</link><description><![CDATA[仕様変更完了しました。
１９インチでも快適になりました。長野の悪路でもよいですよ
減衰力　バネーレートもオリジナルです。
HKSハイパーマックスXベースの完全オリジナルです。ローダウンと乗り心地（後部座席も）を追求しました。
受注生産にて販売可能です。
価格は現在設定中です。　某ショップに ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 16:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>車高調2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/24280164/</link><description><![CDATA[足回り（車高調）のセット変更に某メーカーに来ました。
セット内容、現状の内容などを伝え、Ｓさんの帰りをまっています。
私の好みに変ればよいのですが。

注一般的に某メーカーでは車両持ち込みではこのようなサービスはおこなっていませんので（汗）...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 15:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/24234068/</link><description><![CDATA[R３２GTRの車高調（テインRS）のオーバーホールがあがってきました。
１ヶ月くらいかかりましたが急いでいなかったので◯
復活まで少し近づきました。
後はVプロ入れてEVC入れてといった感じですか。
楽しみです。
クラッチはいずれ今時の扱いやすいクラッチに換えたいですね。
来年はお金と時 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 16:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/24223498/</link><description><![CDATA[もっと自分の好みの足にしたいので仕様変更しようと思います。
ドイツ車的が理想です。]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 11:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>iPhone</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/24181459/</link><description><![CDATA[アプリ導入(｀_&#180;)ゞ]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 15:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1310046/blog/24180416/</link><description><![CDATA[登録してみました！！
皆様よろしくおねがいします！！]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 13:29:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>