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2018年04月01日

洗車ついでエンジンルームも清掃

洗車ついでエンジンルームも清掃 春になり黄砂や花粉がボディーに付着してザラザラだったのでバケツの水をかけながら洗車しました。
洗車後、エンジンルーム内も清掃しました。

布はたきの要領で埃落としとウエスで水拭きをし綺麗になりました。
新車購入から5年以上経過していますが、こまめに掃除していたのでなかなか綺麗です。
だた、冷却水のサブタンクが経年変化で少し変色しだしています。
今の所サブタンクのひび割れはなさそうです。
周辺のひび割れに注意しながら様子見ます。

サブタンクの部品代はそんなに高くないので車検時の冷却水交換の時に頼んだ方が工賃節約になると思います。

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Posted at 2018/04/01 18:36:35

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この記事へのコメント

2018年4月1日 23:35
suzu99様
たいへんご無沙汰しております。mcowです。エンジンルーム本当に綺麗ですね。私の愛車も割ときれいですが写真オイルレベルゲージ右の放熱版のような鉄板などに私のは赤錆が散見される状態です。敬服いたします。
ディーラーの試乗車でボンネットを開けたら埃や落ち葉などで汚れている車を見たらエッ?と思うのですがsuzu99様も同感ではと想像しております。ではでは。
コメントへの返答
2018年4月2日 8:34
mcow様
大変ご無沙汰しております。
お元気でしょうか?
お褒めいただきありがとうございます。

こまめに掃除していたので効果があったと思います。オイルゲージ付近の遮熱板のサビですが、サビの進行度合いがわかりませんが、ブルーマジックなどの研磨コンパウンドで少し磨けば取れるのでは?

ターボチャージャー遮熱カバーの場合はTORXネジで取り付けられているので取り外し可能でサビが酷いのであればシルバーの耐熱スプレーでお色直しが可能だと思います。

オイルゲージ付近の遮熱プレートや冷却水デリバリーパイプは磨いた後、556などを布に吹き付けてから軽く拭けばサビ防止になります。
お試し下さい。

余談ですが旧所有のアウディと比較するとパサートはコストダウンの影響かエンジンアンダーカバーの大きさが半分以下で雨天長距離を走ると補機類のベルト付近が結構汚れます。

mcow様同様に試乗車のボンネット内が汚いと嫌です。私は機械関係の修理経験者なので汚いとダメです。すぐ掃除してしまいます。

では~
2018年4月3日 8:19
suzu99様
いつもアドバイスありがとうございます。
自車で錆びているのはターボの遮熱板でした。すみません。
時間を作って磨きたいと思います。

他ご相談したいことが有りますので近々に私信いたします。
ではまた。
mcow
コメントへの返答
2018年4月3日 9:15
mcow様
返信ありがとうございます。
お試し下さいね。
ご相談いつでもお待ちしております。
では~

プロフィール

suzu99です。 2012年10月にAudi A4 2.4 QuattroからPASSAT B7 Sedan 1.4TSI Comfortline(2013...
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