エキマニ排気漏れ修理

先日の日光サーキットでの走行会で発生した排気漏れ修理しました。
排気ポート〜エキマニ間で排気漏れが生じていたため、それはそれは爆音でしたよ。。

まずは、ここから漏れてた！と思っていた右バンク。外してみて、たしかに漏れてんなーと。

ガスケットも抜けて、ススで真っ黒！

で、漏れてないなーと思って放置してた左バンク。

！？内側のボルトがないぞ！？

エキマニ外してビックリ仰天。
ススで真っ黒！
エンジンマウントも表面が溶け始めとる。表面だけなんで大丈夫と勝手に判断。

おーい、ガスケットどこ行ったー！？

状況証拠を整理すると、、
スタッドボルトはエキマニ外す際にネジ山に傷ついたけど、特に伸びてる様子はない。
なので、熱膨張と振動でナットが緩み、ガス漏れが生じ、漏れた排ガスの熱でガスケットの欠損まで至った模様。
本当は、熱膨張しにくいスタッドボルトに交換すると対策になるらしいですが、最近リニューアルした某東雲のお店の商品を購入したら仕様ミスで使い物にならず、新品純正部品で復旧させました。

なので、また再発すると思いますが、排ガス漏れが生じなければ、ガスケットも飛ばないと予測されますので、サーキット走行前後のトルクチェックは欠かさないようにしようと思います。