なおじんのブログ一覧

MY13のCLです。
本日、両側スライドドアのロックが不完全になる追対策を施してもらいました。

前回、ストライカの微調整をして頂いた結果がNG再発でしたので、
最新対策であるロック部品の交換(2012以前の部品に交換したらしい)。朝に車を預けて夕方引取り。
ちなみに、昨日は左側のスライドドアが開きませんでした(大汗)


特に写真はありませんが、
これで完治してくれることを祈ります・・

ディーラー展示車両のビートルに履かせてありました。

近くで見ると、チョーかっこよかったです。
これほしいかも。

先週ディーラーで見てもらった結果、
オートライトセンサー不良とのことで、交換に行ってきました。

小一時間で交換完了。
夕方AUTOのポジションで、前より各段に早い時間にロービーム点灯しましたので、恐らく問題ないでしょう。
ワイパー間欠化出来なかったのも、多分このセンサー不良のせいだったのかもしれません。
後日、また間欠化コーディングにトライしてみます。

あと、スライドドアが半ドア状態で一度に閉まらない件、先週微調整してもらいましたが、結局再発しました(^^;)

ディーラーでも再現できたので、現象がでているときのデータを取得し、本社の方で解析してもらうようです。
しばらくの間は、様子見ですね。

二週連続で手土産頂いちゃいました(^^)v

スライドドアが閉まっているのに、MFIにはオープン表示がよくでるようになりました。また、オートライトの点灯時間が遅すぎると感じていたので、その二点についてディーラーにてエラーチェックしてもらいました。

結果、スライドドアについては
ドア側についている部品の微調整にてとりあえず対応していただき様子見。エラーが再発するようであれば、次回はロック部品の交換が必要とのこと。

オートライトについては、エラー履歴が残っていたようでして、センサー交換が必要とのこと。来週部品が入荷次第交換作業をしてもらうことになりました。

まっ、実用上対した不良ではないのですが、
折角なので対応してもらいます(^^;)

UPのフリスクケースもらっちゃいました(^^)

ちょっとした用事があり、左側路肩にハザードをつけながら停車していたところ、
瞬く間に前後一時停車車両に挟まれました。


おおっ、このシチュエーションは、
縦列駐車そのものではないですか～(^_^;)

その状態のまま無事に家族の用事も済み、再乗車完了しましたので、
パーキングアシスト脱出を試みます。



1 脱出したい方向のウィンカーをつけます。
今回の場合、右、です。

2 パーキングアシスト釦を押します。

3 すると、リバースに入れなさい、と命令されます。

4 家内同様、逆らったらどんな仕打ちが待ちかまえているか分かりませんので、
速攻でリバースにシフトします。

5 暫くすると、Dに入れなさいと表示されます。
　(おそらく、後ろ確認したうえでこのまま前方だけで脱出可能だと認識したのでしょう)

6 すると、写真の画面になりステアリングが右に回り始めます。

7 ゆっくりアクセルを踏み始めると、またあり得ない左前の距離感を保ちながら、本線側に前進してゆきます。

8 しばらく進むと、パーキングアシスト完了、とMFIに表示がでますので、その後は自分の運転に。


今回は、前後に余裕があったので、そのまま脱出させてくれましたが、もし前後余裕がないばあいは、リバース、前進を繰り返しての脱出になるのかと想像します。


なかなか使えそうな機能ということが分かってきましたので、今後も重宝しそうです(^^)v