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例のチキンナゲットの騒動以来、ちょっとマックに行く回数が減っていたりするのですが、やはり食べたくなるといっちゃいます。

で、こんどはセットにつくポテトがSサイズに・・・ん～　50円引きとは言え、やはりMサイズでないと・・・結局チキンナゲットを追加で頼むことに・・・これ、マックの作戦？ｗ

最初、あまり気にならなかった停止時の変速機からのガツンという振動、そして発進時のドーンという衝撃（この衝撃により白ランプがついてしまう）が日に日にひどくなるので、年明け早々にDにドック入りすることになりました。

とりあえず、コントロールバルブボディーの交換だそうです・・・ATミッションのトラブルは以前乗っていたトヨタ・ビスタ以来です。トホホ・・・

アクセラのサマータイヤをマンション2階のベランダに運び上げるのは５０代のおじさんにきつい。

今日はあいにく、マンションの入り口にだれかさんが駐車していたので、数十メートル肩に担いで入口まで運び、そこから一気に2階に・・・３本目から、へばりました・・・

年のせいもあるのでしょうが、念のため、重さを量ってみたら！

タイヤ４本で１００ｋｇ近くあるんですね。インチアップが流行るのはいいですけど、自分でタイヤ交換する中年のおっさんにはつらいでぇ(T_T)


ホイールの裏は、ほとんど肉抜きされていないし、スポークの数も多いし、体を壊さぬうちにMade in Japanな軽量ホイールに変更しないと・・・・（爆

GYアテンザに装着していたパーツのうち、手放さなかった数少ないパーツのひとつ、１６インチの「Schmidt Motorsorts S4」。








アテンザの時は205/55R16のサマータイヤをつけていましたが、BMアクセラはタイヤサイズがひとまわり大きくなったので、205/60R16のスタッドレス用のホイールとして使うことにしました。古いホイールですが、コーティングしてピカピカなので、それなりに満足のマッチングと自負してます^_^;


スタッドレスタイヤはネットで購入して、Dに送ってもらい、もともとついていた２０００ｋｍくらいしか走っていないサマータイヤ・ピレリP7はDに差し上げました。タイヤが新しいので処分料は取られませんでした＼(^o^)／（かなり安く、スタッドレスに履き替えることができましたが、中古タイヤ屋さんに売れば、値がついたかも・・・ｗ）

マツコネを33.00.700にアップデートした後はナビの問題も大分クリアされてきたようです。（いまだに、予想もしない道に入り込むことがたまにありますが）








その副作用かなんだかわかりませんが、ナビ画面に切り替えて少し時間が経過するといきなり音楽画面に切り替わって、渡辺真知子のベストアルバムの1曲目、迷い道が再生されるのです。

うそのような話ですが、本当です！　正直怖いです。