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６ヶ月点検に行ってきました。
点検費用は８４００円ですが、サービスのK村さんに、

「こっちのコースの方がお得ですよ～、パックdeメンテ/安心サポートパック１８は・・・、２万８千円」

と勧められ、さらにおもむろに電卓を取り出して、

「今日の点検でオイル交換して１２ヶ月点検に出したところで元は取れますね～」

といわれたので、なんかお得そうだったので、

「じゃ、そうしようかな～　でも今年の秋にアテンザが出て乗り換えたらサポートパックは無駄になるんじゃ？」

といったら

「マツダ車に乗り継げば、サポートパックも引き継がれるんですね～」

とすかさず言われ、

「じゃ、それでお願い。」

と・・・

ん～　ほんとにお得なんだろうかと思いながらも、はらっちゃいました。で、初めて省エネオイル（０－２０W）を入れてもらいました。確かに軽い気がします！

で、次期アテンザの話をしたのですが、１０月に発売できるようですね。この店ではCX-5の９０％がディーゼルらしく、アテンザもディーゼルに力を入れて販売するみたいです。で、

「結局、アテンザはワゴンはどうなるの？」

と聞いてみたら、

「うわさでは出るような・・・」

「ホント？」

「いやぁ、本社から次期アテンザのことはあまりお客さんに話すなといわれてるんですよ・・・いうと今のアテンザが売れなくなるから・・・」

「うそでしょ。今のアテンザ、チラシに出てたことないよ。売る気ないくせにｗｗ」

「あははｗ」

ん～、次期アテンザ、ワゴン出てくれるといいな～　で、横幅は１．８ｍ以内だったら間違いなく買います。でもCX-5が１．８４ｍだからな・・もし１．８５ｍくらいあったら駐車場別に借りないといかんし・・・




↑貫太郎.さんのコメみて探したらありました。でかそう・・・特に幅が・・・（汗

↓この動画を見てしまったので、




これを買ってしまいました。



しかし、自分の運転をパソコンで見てみると、一時停止で完全に止まっていないことが結構あるんだなと反省・・・

このDriveman720は起動時だけ画像がでますが、すぐに時計表示になるので、かみさんにばれにくいのがいいですね^_^;

準備おっけー




いよいよです





ガぁ～ん・・過ぎてるし・・



はぁ・・・
次の88888kmははずさんようにしないとね。

これまで、どちらかというと弄っているのが目立たないようにしてきましたが、これからは普通にさらそうかと・・・

まずは、第一弾、ビル足の誇示！！

なんかちっちゃいな～ｗ





ちなみにこのエンブレムはスバルの純正部品（J1217AG209）です

5年半ぶりにサマータイヤの交換をしました。

走行距離が減ったせいか、それともこのタイヤの耐摩耗性が良いのかわかりませんが、溝はまだまだあるのものの、小さいひびがサイドウォールに入ってきたので近くのフジコーポレーションでタイヤ交換をしてきました。

いろいろ悩んだあげく、やっぱり相性のよいピレリにしました。

これまでつけていた、ピレリP7は205/55/16 91Vは10600円/本でしたが、今回のピレリ　Cinturato P7は205/55/16 91Wは10100円/本。この間、タイヤの一斉値上げとかあったのに、なぜか安くなってる。スピードレンジもVからWになったのに・・・（これで安心して270ｋｍ/ｈ出せますｗ）

製造国は以前のP7はMade in Great Britain、今回のP7 Cinturatoは予想どおりのMade in Chinaでした。一応ピレリの中国工場で作っているとのことで、品質的には問題ないと思われます。以前のP7に比べてひげがほとんどないのはよくなったのか、はたまた・・・

しかし、フジコーポレーションのタイヤ交換は手際がよいです。インパクトレンチとか使わないでクロスレンチ+トルクレンチで全部手作業なのにあっという間に作業終了。





しかし、今タイヤ換えてしまうと、当分の間、車の買い替えはなさそうです^_^;