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スポーツボタン、
ターボ車じゃなくても付けられるって知りませんでした(汗)

ということで、GIOMICさんのキットで後付け化。

この位置なら間違って違うボタン押したりしないし、
動作状況（オレンジランプ点灯）の確認も容易です。

ボタンが思ったより小さかったので
チェックのシールを貼って存在感を出してみました。
(´∀｀)





スポーツボタンONにすると
DSモード以上に出足のもたつき（ダラダラ加速）が減るし、
要は、スカッとしますね。( ´艸｀)

MINI博多で５ドアMINIみてきました。


後部座席が実用になるのは
やっぱり、いいな～












荷台の広さも奥行きが出て
微妙にいい広さになりましたね～

つづきです！

MINI DRIVING TAXIは
乗り慣れが無い
クリーンディーゼルか、F56あたりに乗りたかったけど
残念ながらクロスオーバー・・・

でも、運転する人が違うと
とてつもなくポテンシャルが引き出せるのね～



折角なので時間が出来たらときは、
ずーっと流し撮りの練習をしてました。

レンズが高倍率ズームだったから
食いつきが悪かったなぁ・・・（言い訳～）










で、なんやかんやアトラクションがあってて






なんか、ちょいちょい食べてばかりだったような気がする（汗）




帰りはいつものごとく
聖地 久永屋へ伺い、まったり時間をすごして
渋滞回避ですｙ (〃∇〃)

先週末の写真が完成したんで
upします。

あまり大したことのない画で申し訳アリマセン。
ダイジェストで（笑）






ここに居ます！(〃∇〃)









おなじみのＣａｒｓ







2/2へつづきます。

昨日は熊本HSRサーキットでの
MINIのディーラーイベントへ行ってきました。

その中の、アトラクションMINI DRIVING TAXI
（プロドライバーの運転の助手席に乗れるアトラクション）
のアクションカムでの動画です。

2週、3分程度でしたが、車体の左右ロールに
もう踏ん張りっぱなしでした（汗）



MINIという車のポテンシャルを再認識。
(☆o☆)

いい経験でした。


写真の方はまた後日。
(´∀｀)