先日キャロが来まして整備中ですが早速ドナーキャロが活躍している模
様です(^^)まずはダイナモが死んでるみたいなので交換です☆

まだ乗るには時間かかりそうです(^^

そうですねぇ、同じ車に乗り換えるメリットってありますよねぇ。
元気なNew-HI RO号を楽しみにお待ちしております。

車検も終わり後はナンバーが来るのを待つだけになりました☆
今週中には完全復活できそうです♪

今はワクワクです(^^)

こっちに初めて書いてみた。

何故なら
画像アップできるから

風を斬って走りたい。

こいつで

これはワイセツ物陳列罪で
つかまりますぞ!
(^_^A アセアセ

ノンターボにターボ用のメーターてつきますか? タコメーターがほ
しいので。 ポン付け可能なら検討したいんで。 知ってる方見
えましたら、よろしくお願いします。

確かメーター的に言えばつきますが

ポン付けは不可能なハズです。

配線を加工しなければ
タコが動かないと思ったなぁ
どっちにしろ色々調べないと
つけられないと思いますよ!

誰かつけていなかったけっかな?

がんばってください(*゜▼゜)ノ♪

okaさんがターボ用のメーター移植してましたよ。
okaさんの整備手帳を参考にさせていただくのがよろしいかと思いま
す。

早速、みて見ます。 アリガトヨーヨー( ・_・)/-------◎

 

ふと･･･M2さんと同じ(ただしアルミ)タコメーターを入手ました。
この週末にでも取り付けようと思ってますが、追加メーター付けられてる皆さ
んは車内でパルスが取れそうな事を書き込まれていますが、具体的にどの線か
教えていただけませんか?配線図もなーんにも持っていないので。
サスガにエンジンルームまで引き回すとしんどいです。(^^
写真だけでもアプしていただけると助かります。
#茶色い線っていっぱいありそうなので(笑

#ひでりんさんも、追加メーターって選択肢はどうですか??

なにやら、フロント下部分からオイルらしき物が・・・。
オイルパンかなあ???

ところで、みなさんはウマに載せるときに、何処をジャッキアップして
何処にウマをかけていますか?

パンダ用の規定になっているポイント以外に、ジャッキアップポイント
ってあるんでしょうか?

ホム鬼放置してたのバレバレだーねー
キンタマカキコに気づいたの
たった今だったりする(笑)

あれこれ忙しいは
胃が痛いは

もー大変･･･

昨日も夜中の3時くらいまで
あるデザインをしてた･･･

うー走りたい走りたい走りたい奔りたい