IDを変更したらメールが届かず。さらにメールの送受信もできなくな
り分けわかんなくなりました(T_T)
ログインもできなくなりここでは掲示板に書き込む以外できなくなりま
した(ToT)
おそらく先日の更新で終わりかと思われます・・・
IDさえ変えなければと悔やんでます。さらにメールもできなくなり一
人でキレてます。
はぁ。。。。

ビレッジさんから返事きましたよ。

＞ご連絡ありがとうございます。
＞他のユーザー様からも同様のお問い合わせをいただいておりまして、
＞検証を行なっております。具体的な状況が判明次第、
＞トップページなどでもご報告をさせていただく予定でおります。
＞
＞自動配信分のメールがお届けできていない様ですので、
＞弊社宛にお問い合わせをいただければ、直接ご案内差し上げておりま
す。
＞ご登録のメールアドレスからご依頼いただきますよう、お願いいたし
ます。
＞ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。
＞何卒よろしくお願い申し上げます。

ヒロさんここにメール発射ですぞ！
　　　　↓↓↓
autov-c@carview.co.jp


BUHIBUHIさんもどうかなぁ(´ー`)y-~

このオートビレッジはwindows2000にIIS5というwebサーバで動いているよ
うですね。
個人的な見解ですがシステムとユーザ管理の整合性に問題があるのかと思
われます。
これがUnixなどのシステムであった場合、ユーザ管理の面において面倒が
起きる可能性は低いです。
サイト自体が重いのもIIS5とデータベースなどの連携の遅さにつながって
るのかなと思います。

昨日、助手席用のドアスイッチをマツダに取りに行き、取り付けを
しようと思いましたが、残念ながら配線は来ていませんでした。

何処か途中まで配線が来ているのでは？とシートや内張りを外し、
探してみましたが、それらしき物は見つかりませんでした。

運転席側から分岐してしまえば簡単なのですが、これだとエンジン切って
キーが挿してあると、助手席を開けても警告音が鳴ります。

エンジンを切ってキーを挿したままドアを開けると、警告音が鳴ると
思いますが、みなさんの車は助手席だけを開けても鳴りますか？
鳴らないのならば、配線を探さねば・・・。

えぇ～っと。先ず助手席側のスイッチはルームランプ、警告ブザー共に
連動しています。
配線ですが、センターコンソール横から引き出されて前席足元を横切
り、運転席横のグロメットからリアゲートオープナーのワイヤーと共に
ボディモノコックフレーム内に引き込まれています。
多分、運転席側スイッチ辺りで分岐してリアシートの座面下を通って助
手席側に配線が来てると思います。
リアサイドの内張り＆リアシートを外せば確認出来ると思いますよ^^
ただし、マイキャロの後席は現在物置場と化してますんで、確認は出来
ませんでした(;^^A
雨の為、写真も撮れずです。悪しからず(^^ゞ

何気に検索していたら見つけました。
CHRONOさんとか気に入りそうな感じですがどうでしょう？
http://www.as-warm.com/

わたしが付けているやつですね～
ハーフですが新品だとチョットお高いです。
http://aswarm.hp.infoseek.co.jp/gallery02.html
↑のページの下のほうにはガルウイングでワークス顔の
キャロルもあったりしますね。

遂にゲットしました！！ワークスの純正サス＆ショック！！
週末はツレと足交換です！！
どうなるかワクワク！
ついでにワゴンRスタビも探して貰っています。
足交換についての注意点やアドバイスがありましたらドンドン書き込んで下さ
い。m(__)m

簡単ですから！
リアは30分
フロントは1時間30分あれば余裕に終ります！

ASSYで交換ならポン付けなので
楽勝！
頑張って下さいね！
CHRONOが言えるのは
安全第一って事です！
(*゜▼゜)ノ♪

質問よろしいでしょうか！？
みなさんのコメントにワゴンRのスタビと良く出ますが、太くなるので
しょうか？キャロターボやワークスよりも太いのですか？？
実際のところ何∮なのでしょう？？？？

フロントのショック脱着の際にドライブシャフトのインボード側を脱臼
させないように注意して下さいね♪イン側のブーツの伸び具合を見なが
ら脱着し、ショックを取付けるまでの間はナックルが外側に倒れない様
馬で支えておくかパンタジャッキで車両の内側に向かって応力が掛かる
ようブレーキローターのハブ部辺りを支えておきましょう！

キャロルターボのは22パイです。

ちなみにスズキスポーツのスタビは
実は24パイ

でもワゴンR純正は
26パイなのです…

さて、何をつけるべきか
皆さんおわかり？？

（￣ー￣）ニヤリッ！

一晩の間にエラク盛り上がっちゃいましたね！
やっぱり皆さんキャロの足は換えたい！って事です♪
ワゴンRスタビもブッシュ付きで2千円位でとお願いしています。
ヤ○オクで見つけたショップなのですが評価や対応がとても良い感じでした。
痛い目にもあった事あるけれど何だかんだでオークションって利用していま
す。
置き場所があればワークス1台買ってバラして移植したいですね～。
なるべく整備手帳にアップできるように頑張ります！

連絡がないから来ないだろうなぁ～と思っていた足回り。
土曜の朝宅急便で届きました！
勿論日曜は交換♪
しかしマイドミンゴのオーバーヒートの原因探りやロードスターのエアロ取り
付けなんかやっていたらツレが殆どやっちゃった。f^^;
写真少ししか取れませんでしたが近々アップします。

本日の作業
ワークス純正のサス＆ショック取り付け
ワゴンR純正スタビ取り付け
エンジンマウント交換
ホーン交換
オイル交換(キャロル＆ドミンゴ)
エアロ取り付け(ロードスター)

乗ってみた感想は「良いですなぁ～♪」今までの車とは全然違いますね。
っていうかキャロの足死んでいた。(:_;)