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2013年03月31日

駆動方式で悩む…

さて、後継車種が二代目ノート君に決まったところで、グレードの選択です。

１年のうち３～４か月は凍土を走ることになるので、最初はe-4WDにしようかと思いましたが、初代ノート君はFFと同レベルでe-4WDのグレードを選べたのに、今回はX FOURのみ。
で、諸元を見ると、エンジンはHR12DEでスーパーチャージャー無し、しかもよくよく見るとアイドリングストップもなし。

完全に初代ノート君より劣化しとるやないか～！ヽ(`Д´#)ﾉ

唯一4ATだったのがCVTに変わっていますが、パワーも不足、燃費改善も心もとないと、満足する要素が見いだせません。

これは候補車選びのやり直しか？と思いましたが、冷静に考えると試乗したのはFFのメダリスト。
FFでの越冬経験が１年しかないので不安でしたが、試しにe-4WDのスイッチを切って、一週間走ってみました。

全然普通に走れました！ヽ(・∀・)ﾉ

まぁツルツル路面で発進が遅れたりとか、駐車場でスタックしかけたりしましたが、前者は３シーズン目のスタッドレスというのもあるし、後者は20cm位雪が積った状態で発進したためなので、ちゃんと除雪すれば問題ないだろうと判断しました。

よくよく考えれば、プリウスとかうじゃうじゃ走ってますし…。

ということで、ベースは2WDのHR12DDRに決定！
X DIG-S（ノーマル、ライダー、アクシス）かメダリストまで絞りましたが、最終決定で、さらに悩むことになります。

ええ、ネタがないので引っ張りますとも(^^ゞ

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Posted at 2013/03/31 00:41:09

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ZERO ZERO 2013年3月31日 10:09 おはようございます。道内でFF E12ノート乗りのモノです。 <(_ _)> 最近のスバル以外のメーカーはAWDの設定は消極的ですよね。コストカットが顕著です。 AWDが必要なら「ジュークやエクストレイルをどうぞ」と言わんばかりの設定内容ですね。 (;^_^A アセアセ・・・さて、普段良く走るところに坂道が多くあるようなら、FFではきついとおもいます。坂道が多くなければ、VDC無しでもいけますが、有りの方がTCSもブレーキLSDも機能するのでお勧めです。ちなみに、私はVDC付けました。 AWD程ではありませんが、冬道はこれがあると凄い楽に運転することが出来ます。	コメントへの返答 2013年4月3日 23:49 初めまして！コメントありがとうございます<(_ _)> 確かにエコが主流になってから、重くて燃費の悪そうなAWDは排除の方向で、欲しければ専用車に乗れ！という感じですね。雪国の人間は、どんどん選択肢が減ってしまいます… おかげさまで普段の行動範囲にとんでもない坂道は無いので、FFでも行けそうだと思いました。凍った坂の信号待ちが怖いですが、FFハイブリット車は増えていますし、大丈夫でしょう(^^ゞ VDCは安全性の面からも、あった方がいいですね。今後ともよろしくお願い致します。
nao@パパ 2013年3月31日 15:07 こんにちわ！ここはアクシス＋純正エアロで！！と言いたいところですが、やはり４ＷＤに慣れた身としては、ＶＤＣはあった方が楽と思います。なので、メダリストで決定っすね＾＾最近はアラウンドビューモニタの映像を、社外のナビに出力するコードも売ってますし＾＾私は４ＷＤでだいぶ冬道楽しちゃったので、次も４ＷＤかな（笑	コメントへの返答 2013年4月3日 23:51 こんばんは！今回は特別仕様車にしたかったんですけど、どうも縁がないようです('_') 足掛け20年間4WD車だったので不安でしたが、FF+VDCならe-4WDと同じとまではいかないものの、何とかなりそうですね。これで懲りたら、次は反動でSUVかスバル車になりそうです(^^;
おとんマメ 2013年3月31日 19:23 肉・・・じゃなくて２駆ですね♪ｗｗｗまぁ元々の e-4WD ノートもリアの駆動は電動でのサポートっていう意味合いで作られている様ですからガチの4輪トラクションの期待は薄いかもですね。 FFは前が滑ったら終わりですけど結構低μ路にも強いのでタイヤ＆チェーン管理をきちんとすれば大丈夫だと思います。・・・と、雪国経験の無いヤツが言ってみる（爆） (⌒・⌒)ゞなはは	コメントへの返答 2013年4月3日 23:53 そうなんですよね。 e-4WDは、結局発進時に後ろで人が押す位の効果なので、通常走行時はFFと変わらないです。初代ノートの不満点で雪道の峠でパワーが出ないというのがありましたが、フルタイムAWDにしない限り解決しなさそうです。スタッドレスタイヤは３年か長くても４年で交換しています。衣替えのようにタイヤを交換するので、実はチェーンというものを一度も装着した事がありませんし、持ってもいません (;^_^A
ポックポーン 2013年4月2日 7:47 ご無沙汰で～す。　新車いいですね～我が家は現在、なぜか10年落ちの車が愛車です。	コメントへの返答 2013年4月3日 23:54 お久し振りです。お元気でしたか。 X-TRAILですか。イイですね～！嫁縛りさえなければ、候補に挙がっていたのですが… (´へ｀;

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ZERO ZERO 2013年3月31日 10:09 おはようございます。道内でFF E12ノート乗りのモノです。 <(_ _)> 最近のスバル以外のメーカーはAWDの設定は消極的ですよね。コストカットが顕著です。 AWDが必要なら「ジュークやエクストレイルをどうぞ」と言わんばかりの設定内容ですね。 (;^_^A アセアセ・・・さて、普段良く走るところに坂道が多くあるようなら、FFではきついとおもいます。坂道が多くなければ、VDC無しでもいけますが、有りの方がTCSもブレーキLSDも機能するのでお勧めです。ちなみに、私はVDC付けました。 AWD程ではありませんが、冬道はこれがあると凄い楽に運転することが出来ます。	コメントへの返答 2013年4月3日 23:49 初めまして！コメントありがとうございます<(_ _)> 確かにエコが主流になってから、重くて燃費の悪そうなAWDは排除の方向で、欲しければ専用車に乗れ！という感じですね。雪国の人間は、どんどん選択肢が減ってしまいます… おかげさまで普段の行動範囲にとんでもない坂道は無いので、FFでも行けそうだと思いました。凍った坂の信号待ちが怖いですが、FFハイブリット車は増えていますし、大丈夫でしょう(^^ゞ VDCは安全性の面からも、あった方がいいですね。今後ともよろしくお願い致します。
nao@パパ 2013年3月31日 15:07 こんにちわ！ここはアクシス＋純正エアロで！！と言いたいところですが、やはり４ＷＤに慣れた身としては、ＶＤＣはあった方が楽と思います。なので、メダリストで決定っすね＾＾最近はアラウンドビューモニタの映像を、社外のナビに出力するコードも売ってますし＾＾私は４ＷＤでだいぶ冬道楽しちゃったので、次も４ＷＤかな（笑	コメントへの返答 2013年4月3日 23:51 こんばんは！今回は特別仕様車にしたかったんですけど、どうも縁がないようです('_') 足掛け20年間4WD車だったので不安でしたが、FF+VDCならe-4WDと同じとまではいかないものの、何とかなりそうですね。これで懲りたら、次は反動でSUVかスバル車になりそうです(^^;
おとんマメ 2013年3月31日 19:23 肉・・・じゃなくて２駆ですね♪ｗｗｗまぁ元々の e-4WD ノートもリアの駆動は電動でのサポートっていう意味合いで作られている様ですからガチの4輪トラクションの期待は薄いかもですね。 FFは前が滑ったら終わりですけど結構低μ路にも強いのでタイヤ＆チェーン管理をきちんとすれば大丈夫だと思います。・・・と、雪国経験の無いヤツが言ってみる（爆） (⌒・⌒)ゞなはは	コメントへの返答 2013年4月3日 23:53 そうなんですよね。 e-4WDは、結局発進時に後ろで人が押す位の効果なので、通常走行時はFFと変わらないです。初代ノートの不満点で雪道の峠でパワーが出ないというのがありましたが、フルタイムAWDにしない限り解決しなさそうです。スタッドレスタイヤは３年か長くても４年で交換しています。衣替えのようにタイヤを交換するので、実はチェーンというものを一度も装着した事がありませんし、持ってもいません (;^_^A
ポックポーン 2013年4月2日 7:47 ご無沙汰で～す。　新車いいですね～我が家は現在、なぜか10年落ちの車が愛車です。	コメントへの返答 2013年4月3日 23:54 お久し振りです。お元気でしたか。 X-TRAILですか。イイですね～！嫁縛りさえなければ、候補に挙がっていたのですが… (´へ｀;

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