<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>parkerizing / parkerizingのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/</link><description>　parkerizingです。
しばらくスタイルをこのままに・・。。
よろしくお願いします。
（ちなみに、プロフィール画像の写真はたしかー・・・（・∀・）・・・）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 28 Jun 2026 05:29:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>parkerizing / parkerizingのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/</link></image><item><title>徒然</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/27439877/</link><description><![CDATA[　 
　ずいぶん、時が経った気がする。。。 

　次期内燃機関をどれにするかと、一応妄想に耽って、Dなんどに足を運んだりしていた。が、考えている傍からニューモデルやら、嗜好が変わったり、再度６３０A（６気筒３．０Lアスリートｗｗ）の良さを確認したりで・・・このままでいいかなと思うようになってし ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 16:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/25583119/</link><description><![CDATA[※画像は開発中の１M 
　　 
　　BMWのニュー３シリーズが発売とのこと、インプレッション等の記事などを読んで、 
　興味が出てきた（・∀・） 
　　３２８ｉは２リッターでツインターボのおかげで、１２５０回転という低い回転で３５ｋと　　　　　　　いうトルクがあるという。いいんでないかい。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 15:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>さる筋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/25466989/</link><description><![CDATA[猿筋・・って、もとい、さる筋って、ちょっと聞いた話です。でも、ほんとに・・ちょこっと（・∀・） 
　本年、クラウンが新しくでるとか。クラウンアスリートのFM？？発表があるそうで、ボディーが小さくなるとか。。。 
ゼロクラウン並？の大きさにもどる！？とかとか？、聞いたマンマの話なので、おいらには新 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 22:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>つぶやき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/25415398/</link><description><![CDATA[　　アスリートの最小半径は５・２ｍだったと思う。小回りが利いて直角に曲がれる。。 
　プリウスの最小半径も５，２ｍだけど、ツーリングパッケージだと５，４ｍとなる。ボディは小さいのにねぇ。 
アスリートとプリウスツーリングパッケージの最小半径差は同じラインで曲がるようにしたとき、プリウスツーリング ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 12:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>うーん、すごい。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/24581388/</link><description><![CDATA[　高速道路で長距離移動（往復５００キロ程度）した。長距離は８０～９０駆る（時速ではありません。＾＾；）程度でのんびり走るのが常だった。今回は夜中の移動のためか通常の数割増しで走行。なにせ、２０００回転でだいたい１４０駆る（３０００回転は必要だったと記憶してる）くらいだし、３０００回転未満で１６０駆る ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 00:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>あれ！？・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/24377099/</link><description><![CDATA[　　着いていた泥除けがない・・ 
アスリートの下回りを見ていたら、違和感を感じた。はてな？・・・タイヤハウス下方に装着してた｛マッドフラップ（が名称？）｝泥除けがないことに気がついた。orz 
いつ頃からないのかわからない・・・・・・・・・・・さっと洗車したのはひと月以上前其の時には気がつかなか ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 19:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>アスリート物語</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/24318280/</link><description><![CDATA[　 北風と太陽
　　　太陽と北風が旅人の上着をどちらが脱がすことが出来るか競いました。最初に北風が旅人にヒュ~ヒュ~と風を当てました。旅人は上着をしっかりと握り締めてました。北風はもっと強く風を起しました。旅人は飛ばされじと上着をしっかりと握り締めました。今度は太陽がぽかぽかと日差しを当てまいした ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 15:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>どうなるの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/24227961/</link><description><![CDATA[　 
　　先日、アスリート点検中にプリウスαの試乗をさせていただいた。１・８Lのエンジンとモーターの組み合わせで燃費、排ガス等を抑えてエコカーたる性能を体感した。試乗車というのに、１９Lの平均燃費には驚く。環境仕様値に二酸化炭素排出ガスが70余ｇ、これなら2020年の世界基準95ｇらくらくパスです ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 21:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>あぁ、メルセデス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1311307/blog/24211012/</link><description><![CDATA[　 
　　ブログ　テスト。。。　 


　　　MBーC２００アバンギャルド試乗しました。ってもう一月（ひとつき）以上も前ですがｗ 
　 
　初車両やや緊張？して乗り込みます。座ると、ディーラーの方（Dマン）がサイドミラーの操作ボタンを示し、オイラが合わせます。バックミラー、シートポジッシ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 23:43:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>