今宵のR-VIT

累積走行距離：830Kmくらい
累積エンジン始動回数：78

第3のロアコレクタに換えて、約260km走行後

だんだん特長がわかって来ました。
アクセルオフの状態からアクセルオンのときのレスポンスはアップ。
2000rpm付近のトルクは減った？今一つこのあたりが使いにくい。
逆に今まで扱いにくかった2800rpm、3800rpm付近はその前後と綺麗につながるような感じ・・・スムーズっていうのかな・・・そんな感じ
ブレーキを踏む回数が増えた。アクセルオフでの自然減速量が少くなったのかな。そういう感じ。

全体的には、アクセル踏みこみ量にちかい感じで力がでるし、廻転も上がるので扱いやすくなったとは言えるけど、ときおり、反応が遅いときがあるので、このへんをもうちょっと詰めたいなぁ・・・・

ちょっと気難しい車・・・という印象ですね。