Sunのブログ一覧

累積走行距離：880Kmくらい
累積エンジン始動回数：82
第3のロアコレクタに換えて、約310km走行後

今日は、Dで対策会議。
ざっと修理代は、35諭吉ですなぁ・・・・。
保険を使うと3等級x2回分ダウン。

う～む・・・・。
どうしようかな・・・・・。

450って・・・・作ってないんですね。。。在庫がえらく少い・・。
んでもって、Black Limitedって、黒ボディしかないと思ったら、ちゃんと白もありました（笑

一発逆転は・・・・宝くじ以外は無いゾ!!（笑

累積走行距離：830Kmくらい
累積エンジン始動回数：78

第3のロアコレクタに換えて、約260km走行後

だんだん特長がわかって来ました。
アクセルオフの状態からアクセルオンのときのレスポンスはアップ。
2000rpm付近のトルクは減った？今一つこのあたりが使いにくい。
逆に今まで扱いにくかった2800rpm、3800rpm付近はその前後と綺麗につながるような感じ・・・スムーズっていうのかな・・・そんな感じ
ブレーキを踏む回数が増えた。アクセルオフでの自然減速量が少くなったのかな。そういう感じ。

全体的には、アクセル踏みこみ量にちかい感じで力がでるし、廻転も上がるので扱いやすくなったとは言えるけど、ときおり、反応が遅いときがあるので、このへんをもうちょっと詰めたいなぁ・・・・

ちょっと気難しい車・・・という印象ですね。

累積走行距離：690Kmくらい
累積エンジン始動回数：70

第3のロアコレクタに換えて、約120km走行後


気分は・・・・最低!

累積走行距離：640Kmくらい
累積エンジン始動回数：64

第3のロアコレクタに換えて、約70km走行後

思ったより早くECUは学習した感じ。でも、学習し終えたと言う感じは無し。まだまだ途上。

INJCTが、2.1msを示してるけど、これまでは、2.1msメインで2.2msも表示されてたりしたけど、今日は違う。2.1msで安定。時おり2.0msが表示されたりする。

650rpm/15BTDCがアイドリングの基準なので、それを達成するために燃料の量を調整したかな？

コンピュータくん、お勉強中


ぐぁんばれー（笑）