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さぁて、走ってきたヨ～

触媒とタイコ前のフランジのエンジン寄りと書いた方が良いかな、センターパイプ側ですね。に巻いて走ってきました。

走り性能は、全然変らず。
上の方で、効果があるのかなぁ？くらいの感触はありますが、なにせ戒厳令下なので（笑
「カーロケ受信しました」多発です（笑

でも、ちょっと面白い発見を。

3000rpm以下だとすごく静かになってます。
マニュアルモードで、シフトダウンさせたとき、煽りの回転数が、3000rpm以下だと、「エンジンが吼えない」です。「ぶわん!」って言ってくれません。とても淋しいです（笑

逆に言えば、高速走行中などで、3000rpmくらいで聴こえる排気音が「こもり音」のように「ぼーぼー」鳴っているだけ・・・と感じる人には良いかも知れませんね。

ってな感じでした～～

おそまつ。

さぁ～触媒に貼ってみた感想だよ～～

効果のほどは・・・・・まったく感じず。残念。

5500rpmから上で、もう一度引っ張れるというか、押し出されるような感じはするけど、限定的ですね。

残念。

ATだから、あまりこの辺の回転数でおいしくても・・・・ねぇ・・・。って感じです。MTの人、やってみる？

テールエンドもやってみたけど・・・まったく持って、不明。
予想以上にSTDの排気効率が良いんでしょうね。

でも、排気音は変化します。音に「とげ」が無くなったような感じです。「スムーズにまわるようになっちゃったかしら？」っていう気持ちにはさせてくれます。特に、走行中に空ぶかしをすると、エンジン音がまったくといってよいほど聞こえなくなります。そういう意味では、危険です（笑


さて、夜には、superbさんもやっていた「太鼓前」に挑戦。
でも、下が抜けちゃったら、やだなぁ・・・。


注：Tシートを排気系に巻くのは、かなり危険ですので、事前にいろいろ実験をやって、安心感を持ってからお試しすることをお勧めします。