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試聴して来た

結果発表!!

高音が小さい・・・いや、
ツィータの音量が小さい


と言う結果に。

これは、
いいことだ!


次は、アッテネータを外してみよう。

ヒューズを変えて、一週間まではいかないけど・・

給油に行って来ましたよ。

じゃ～～ん、5.8Km/L

走行内容は、一般道のみ

良いのか、悪いのかと言われれば、普段5.2～5.5Km/Lだから、気持ちよくなったかも

ひきつづき記録しないと意味無さそう。


ところで、排気音の変化はだいぶ落ち着きました。
1700～2000rpmで発生するこもり音がほとんど気にならない位になりました。不思議だぁ!
こもり音が気になる、純さん・・・いかが?

走りの方も良くなったような気がします。
３速で3000→4000rpmくらいが、一番気持ち悪いんだけど、ちょっとだけ力強くなったかも。
気のせいかも知れませんけど（笑

というわけでネットワークを組み替えてみました。

fcは、18000Hz
理論上、可聴周波数の上限、20000Hzのところで、-1～-2db
-3dbのアッテネータがついているので、都合-5db

視聴した限りでは、いいかも～～♪

いかん・・・・CD作り直さないと・・・

だれかさんの素敵な友人のごとく・・・

「Sunさん、これやってもらえません？」

『お、ええよ、コーヒー一缶で。』

「ほんとっすか、じゃ、二本出すから、あれも、いっしょに・・・」


おぃっ！

昨晩、LS180のクロスオーバーをばらしたので、回路を丹念にチェックしたら、先日の内容とはちょっと違っていたようです。

6db/oct(-3db cross over)と思っていたのですが、どうやら、12db/oct(-3db cross over)のようで、fcは、約5500～6000Hzのようです。


写真は昨晩装着したネットワーク。
fcは、3500Hz、減衰特性は、6db/oct(-3db crossover)
それに、-3dbのアッテネータつき。

もっと減衰させないとだめみたい。
スネアが気持ちよく聞こえるfcではあるけれど・・・・