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イイね!
2010年10月10日

綺麗な目に。

綺麗な目に。








天気の回復が早く朝から上天気。

午前中に親のラクティスの洗車+ワックスがけ。
午後からアウトバックのヘッドライト交換を行いました。

3年落ちですが、アメリカでの飛び石による細かい傷が無数にあります。
さらに中が少し曇っている様な感じ。
円高を利用してのリフレッシュです。DEPOのOEM品ですがね^^;;

12ヶ月点検でディーラーに頼もうかとも考えましたが、工賃が高そうなのでDIYに挑戦。
バンパーを外すのはお手の物ですが、ヘッドライト外すのは初めて。
ドキドキしながらの作業になりました。
ちょっと時間がかかりましたが、無事に一人で交換できました。

外してみると、ウインカーバルブのアンバーがポロポロ剥がれてきました。
さすがにDRLで常時点灯していると劣化が早いようです。

次はフロントバンパーを替えたいなぁ・・・。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/10 22:47:07

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この記事へのコメント

2010年10月11日 0:46
アウトバックのDRLも自分のセンチュリーと同じく
アンバーのウインカーバルブが光るんですねー。
この方式、GM系だけだと思ってました。

自分のも剥げてきてたので去年交換しました。
もっと黄色寄りのほうがアメリカっぽかったんですが、
日本では選べないので・・・・
コメントへの返答
2010年10月11日 22:17
05~07がロービーム減光+マーカー。
08~09がハイビーム減光+マーカーです。
リアランプとライセンスランプまで点いてます。
こんな車って少ないんでしょうか?

日本にはSYLVANIAのバルブって売ってないですかね。
今回、ASSYでバルブもついてたのでよかったですが。
日本だとPHILIPSのが多いかな?
2010年10月11日 13:20
最近のクルマってバンパー外さないとヘッド交換できないですよね。

ピカピカですね♪(・∀・)
ヘッドがキレイだと一気に若返りますモンね!!
僕のウィンは5年落ちなので、ヘッド黄ばみにやられ始めています・・・。
もう少し酷くなったら、換えてやりたいです。(^^;)


コメントへの返答
2010年10月11日 22:19
そうなんですよね。
とても面倒です・・・。

綺麗になると気持ちいいですよー。
ライト点いても、アンバーが綺麗に光るようになりました。
ESは日米でヘッドは変える必要ないですもんね。
円高のうちにどうです?
2010年10月14日 0:09
>05~07がロービーム減光+マーカー。
>08~09がハイビーム減光+マーカーです。
なるほど、勉強になります。

>こんな車って少ないんでしょうか?
DRLでマーカー、テール、ライセンスまで点灯するのって少ないかも?

アウトバックのウインカーはマーカーとして弱く光るんですよね?
オイラのはDRLとして強く光ります。(ヘッドライトは無点灯)

そういえば日本でSYLVANIAのバルブって売ってるの見た事ないですねー。
やっぱりアメリカンブランドでPHILIPSよりSYLVANIAにこだわりたいです。
消耗パーツはクルマ買ったショップを通してアメリカから購入してるので
日本の消費に貢献してません(笑)
コメントへの返答
2010年10月16日 2:12
全部点灯してるので、トンネルなどはすごく楽です。

ウインカーはW球なので、弱くになるのでしょうか?いつも光ってます。

とりあえずPHILIPSのを予備にストックしてますが、SYLVANIA製がいいですね。
輸入しとこうかな・・・。

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自他共に認めるクルマ好きです。 純正流用がいつの間にか北米仕様の虜に・・・。 車種問わず、気軽に声掛けてくださいね。
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