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遅くなりました。第2回です。


ラグレイトの名でいいので、日本での再販を期待したい車。


北米仕様にできるコンパクトで乗りたいと思う車。現行車なく旧型RS。


ノースショアな雰囲気満点。


日本でもレアなエリオと高級車の雰囲気は皆無のRL。


アルマーダ。日本ではでかくてよく目立つけど、カラーと状態からか全然目立ってなかったです。


大好きアウトバック。やっぱり長いバンパーとクリアガラスいいです。懐かしいなあ。


KIAのオプティマ（K5）。パノラミックサンルーフとリムチェンジでなかなかきまってました。


インプXV。理想的な仕様。いいスタイルです。


現行ヤリス。LEというグレード名に違和感は感じます。ちゃんと北米してますね。


FOR SALEの車もたくさん見かけました。$1200だそうです。動くのかなあ。


ぶれてますが、初代のジオ・プリズムです。残ってるんですね。すごい。


現行RAV4。いっぱいいました。日本はどうなってるんでしょうか・・・。


シエナLE。


物置プレビア。いい車でしたね。


いい感じのカムリ。日本じゃこんな個体なかなかいないです。


XTS。乗ってみたい一台。


タンドラにハローキティ。


たまたま撮れてたいい写真with COROLLA。


何となく日本でよく見かける仕様になっているプリウス。


いい色のアバロン。


バンパー擦りすぎのカムリXLE。


Q50。何台か見かけましたが、ナンバー位置ってここがデフォなのかな。


セダンもいいよね。


新型レガシィ。探していて、フュージョンとよくまちがえました。アウトバックも見たかったな。


安定の20プリウス。


40後期のカムリはすごく北米臭い。


カタログかCMで見たことがあるよ！この仕様ｗ


ヴェンザの次期モデルはなさそうですね。この不人気さでは。


え！カルタスっと思ったら、ジオ・メトロの祖先、シボレー・スプリントでした。骨董品。


セントラ。日本でもUSDM流行りました。


ライバル2車。ソナタもなかなかいいデザインです。

これで終わりになります。
カムリはベストセラーであることがよく分かりました。道路はカムリだらけでした。
これからも大切にカムリに乗ろうと決意しました。たぶん。

そして、ヴェンザは人気がないことが分かりました。
まあ、これはこれでいいでしょう。

そして、ハワイの人たちの運転がものすごく優しいことに感動しました。
道路の出たいときにはほとんどの車が道を譲ってくれました。
合流も非常にスムーズで、わざと詰めて入れなくする車なんていませんでした。
サンキューハザードの習慣がないのが、もったいないくらいです。
横断歩道に人が立っていれば、すぐに止まって渡します。
みんなジェスチャーで示してくれるのでわかりやすかったです。

当然のマナーなのかもしれないけど、日本ではこれらのことがあまりできていません。
日本に戻ってから、私自身ずいぶん運転が優しくなりました。
みなさんも見た目の北米仕様だけでなく、運転マナーも見習っていきましょう！