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今年はKdayの日程変更のおかげで運動会ともかぶらず、参加することができました。
遠方ですが、カムリで参加は最後になりそうなので、ラストランを楽しんできました！


前々日の日付が変わる前に出発、前日の朝には都内に入ったものの、東名出口から大渋滞。。。
いつもは長野・新潟経由での福島入りですが、今回は常磐道が通れるとのことで都心経由となりました。


常磐道はとっても快適。原発の近くも通過。


帰還困難区域の車窓はやっぱり寂しさを感じました。写真はないですが、荒れ果てた街は何とも言えない雰囲気。


前夜に仙台入りし、朝からKday会場に向かって出発！

来ました！並んでいるときからワクワクします。

















































































































ストックの車両も多く、とても楽しむことができました！
ストックのカムリはほとんどいませんでしたが・・・。

私のカムリも最後にイベントに出すことができ、とっても満足です。
多くの方に見ていただけて嬉しかったです♪

そして、懲りもせずになぜかまたパールを買ってしまいました。

ベースとしてはよくないわけですが、30カムリで作った雰囲気を次の40へも引き継いでいくつもりです。
まずはレストア（笑）から始めますので、時間はかかりますが、温かく見守ってください。

画像はイメージです。

今日は、急遽、兵庫へカムリを見に行ってきました。
ハンコ押すつもりだったのですが、ボディの状態が思ったより悪く保留になりました。

ドアエッジが4枚ともガリガリ。えくぼは小さいのが二つ。リアバンパー要交換。
ヘッドライトの劣化はどうでもいいけど、車庫保管じゃなかった車のようで、
ゴムパーツの劣化や緑のコケがちょっと気になる・・・。
正直、今の13年落ちカムリのほうがずっと綺麗。

往復の高速代が無駄になりそうだったので、コストコで日用品買い物して帰宅。
最近、コストコで売ってるカーシャンプーがシュアラスターになってしまいがっかり。

状態のいい40カムリないかなー。

カムリを買って、早10年。
大きなトラブルもなく快適に乗ってきました。距離はまだ3万マイル。
しかし、今年から13年超の増税、また全体的に劣化も進んできています。
まだまだ乗れるのは分かっていますが、そろそろ真剣に買い替えを考えようと思い始めています。

乗り換えるとしたら、当然40カムリ。
他の車も考えましたが、やっぱりカムリほど快適でしっくり来る車が他にない。
ただ、カムリって現行の50系はハイブリッドになったおかげで結構増えてますが、
40系はやはりタマ数が少ない。当然、サンルーフ付や希少色、低走行など自由には選べません。
そして、前期か後期かという問題。

↑前期型（写真は北米仕様）
前期は両席パワーシート（リミテッドED）ですが、フェンダーにターンランプ・・・。


↑後期型（写真は北米仕様）
後期はターンランプがフェンダーからドアミラーへ。
しかし、エンジンが日米で違うという大きな問題。

当然、価格も若干違うわけですが、エンジン違いはボンネットを開けないと分からないとはいえ、
北米仕様を作る上ではやはり引っかかります。
理想は前期後半にしかないデザートサンドマイカ（4Q2）のサンルーフ付。
まあ、そんなタマは出てくるわけもなく。

ヴェンザの車検とも購入時期をずらさないと破産してしまうので、いい時期にいいタマがあることを祈るしかありません。
しばらくはカムリ捜しを楽しみます。