ショックアブソーバー交換　前

ジャッキアップする前に
ロッドのナットとストラット取り付け
ナットを緩めます。
ロッドのナットはある程度まで緩めて
おいた方が作業しやすいです。
また、3個のナットは一度外して
2個くらい、抜けとどめて軽く止めて
おきます。

上側のボルトが偏心になっています。
キャンバー調整用です。
メモリの位置を覚えておきましょう。

スピナーハンドルで問題なく
緩んで一安心
ストラットを外す際は、センサーケーブ
を傷めない様、慎重に外します。

KYBのロッド　　細い
ブーツが掛かりませんが、
入れておきます。
リアと違い、フロントはアッパー部分が
自由に動きます。組付け位置は気にしない？
スプリングコンプレッサー、かなり
巻かないと、外れませんでした。
疲れた・・・・

はやり、これでしかとれない・・・

順番が変ですが・・・・

こちらもボルト類新品に替えました。

20550AA010 ｾﾙﾌﾛｯｸﾅｯﾄ　320円
20540PA010　ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ　530円
901660036　ﾎﾞﾙﾄM14 220円
02560AA040 ﾜｯｼｬﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄﾛｱ　60円
20326AA000 ｽﾊﾟｰｻｰﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄ 330円

上側の偏心ﾎﾞﾙﾄを先に、メモリに固定
して、ボルトが動かなくなるまで締めます。
次に、下のボルトをきっちり締めます。
下のボルトがきっちりしまったら、
偏心ﾎﾞﾙﾄのナットを絞めます。
ﾎﾞﾙﾄが動いて目盛りがずれない様
注意しまししょう。

ナットは155Nkgで締めました。

馬を外して、タイヤを地面に付けたら
ロッドのナット、ストラット取り付け
ナット3個を増し締めします。

ロッドのナット　45Nkg
取り付けナット　3個　33Nkg
で締めました。

ロッドの頭が出て、純正キャップが
取付不可に・・・どうしよう？？

朝から1日　4本交換
さすがに　疲れました・・・
体が痛い・・・
明日は、試走も兼ねて温泉でも行こうかな