enjoy gymkhana summer round

こんばんは、昨日のエンジョイジムカーナに参加してまいりました。

コレのために仕事して車弄って走らせているようなものなのでコロナ禍な中開催していただき感謝の言葉もありません。

さて、前回のspring roundからの変更点は見た目以外で言えば





アンダーコートの撤去



それに伴いヒールアッププレート装着



リアスプリングをクラフト5kg/mmからダウンサスカット3kg/mm(概算)へ変更、それに伴いパンプラバーを一段カットから二段カットへ



ブローしたため中古ミッション載せ換え



デフ周りを組み直すにあたってファイナルギアを4.556へ変更

と書き上げてみると割と色々やってました。

前回のスポーツ走行からの変更点はミッションとパンプラバーのカットとファイナルギアの変更でファイナルに至ってはナラシ後100km程での走行となりました。

つらつらと書きすぎましたが、本題のsummer roundでは車はシェイクダウンとは思えないほど絶好調でした！車は…

結果から言いますと今回は"ビリ"という結果になりました…






練習走行は幻の58秒台と1秒台と調子良かったんですけどねぇ…気がつかなかったけど体力が持たなかったみたい…あとタイヤの空気圧高すぎたのかな？

楽しかったけどやっぱりビリは悔しいですね。次は入賞できるよう頑張ります！



走行写真、動画撮っていただいた方ありがとうございました！