FUTAハチのブログ一覧

に参加してきました。

2日前にドライビングパレット那須にてコソ練していたらスロットルリンケージが折れたため焦りましたが、
偶然ストックを持っていたので交換して参加となりました。

車両復活後のほぼ初走行もあってサイドの引きが甘くリヤがロックせずターン失敗が多かったかなと…

入賞逃したので次回頑張ります。

まだ復活しておりません…

果たして間に合うかな？

ボンネットは鈑金屋さんの手腕で目立たなくなっておりました〜

NEWパーツ一点は導入見送りですが、乞うご期待

ボールジョイントを交換しようと思ったら








径が違いました…なるほど、だからナックルを変更するんですね…

ボールジョイント買い直してカラー製作しなきゃ…

スーパーチャージャーを組むにあたって

腰下を
92後期S/Cピストン
92後期NAコンロッド
111クランクシャフト
の組み合わせで行こうとしたのですが…

ピストンリングには錆が浮いている状態…

後期S/Cピストン用ピストンリングは既に生廃…

リプロ品は前期S/C用リングか92後期NA用リングのみ？の設定…

NA用はトップリングの厚みが違うため使用不可っぽい

頼みの綱は前期S/C用リングですが品番が違う…



この場合ってどうしようもありませんかね…？

寸法合えば使えると思うんですが…

トップリング、セカンドリングともに厚みは1.5mmのはず

また、BLITZ製スーパーチャージャーについても引き続き情報が欲しいです💦



皆さん助けてくださいm(_ _)m💦

今日は"ようやく"届いたボンネットの確認しに行ってきました。
ボンネットの出来は対応の悪さから予想してた通り…
先端ど真ん中に欠け、運転席側先端のヨレ、その他数ヶ所に蜘蛛の巣状のヒケ…FRPなので品質が一定で無いのはわかりますが、4年間FRP、カーボンを触ってた僕から見ても「流石に…」って感じです。












でもって、板金屋さんと唸ってたら横の道を銀狼さんがハチロクでス〜っと通って行きました。

ボンネットは雑誌に度々載ってるお店でお金を振込むまでの対応は紳士的だったので残念です…が、板金屋さんに頑張って仕上げてもらいます。