E46 M3を8年近く愛着を持って大切に乗って来たが、子供が生まれてアウトドアに目覚め、荷物があまり載せられないM3の登場機会がどんどん少なくなり、ほぼガレージに置きっぱなしの状態が続く。 大好きなE46 M3ではあったが、今のライフスタイルに合った車に乗り換えようと決意。 ・禁1BOX ・スポ ...

なんと懲りずに4台目のE46。3台目E46のB3Sが過走行気味でもう1台常用できる車をなんとなく物色していたある日のこと、コイツが売りに出されたのを見つけるや即断即決したのが出会い。 購入当時から旧車の部類に入るが、どうしても最後にして究極の直6NAエンジンたるS54B32に乗りたかった。 E ...

3台目のE46にしてついにコンプリートカーに手を出した。 前期型から後期型へのE46クーペのフェイスリフト過渡期に製造されたもので、B3Sとして製造された前期型のスタイルをまとったクーペは、2003年の1年間にしか製造されていないというレア中のレアな車。日本に何台存在することだろうか...。 ...

2台目のE46。1台目の318Ciは頭は軽くハンドリングも軽快、乗っていて楽しい車であることには変わりなかったのだが、どうしてもシルキー6の魅力には敵わず、330Ciは憧れの1台であった。そんなある日、運命的(?)な巡り合わせで乗ることになった。 前車にはない圧倒的なパワーとシルキーシックスに酔 ...

初めてのE46で初めてのBMW、それが318Ciだった。 そこまで車をいじる面白さに興味のなかった自分が、ドノーマル状態から最終的に写真の通りClub Sport一歩手前まで仕上げる中で車をいじる喜びを覚えた思い出の1台だった。2台目のE46である330Ciとの運命的な出会いを果たすまで、良き相棒 ...