珀桜のブログ一覧

海水浴に行ったりお盆でお婆ちゃんの家に行ったりで時間があいたけど今日は久々に運転してきましたー。

今日はおじいちゃん先生な教官でした。
教官曰く、１、２週間の間を空けると「MTの子はクラッチの扱いを忘れてしまう」そうな。

それに加えて今日は後退（バック）。車庫入れではないけどなんかS字クランク（？）をバックで通るらしい。
ほほぅ・・・それは・・・一大事です。（笑）

またエンストか？？（ ；´Д｀）
ははっそんな簡単に忘れるもんですかー！！現役学生の頭をなめるなよー！！(｀・ω・´)ﾉｼ

へっへーんエンストなんかしませんよー。＾＾
足が疲れてきて（乗車後およそ15分後）Cペダル緩むまではな！！
|||_|￣|○|||

停車時のつらい事といったら・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
左太もも痙攣したよ！（実話）

クランクは苦手だ・・・。乗り上げるもんよぅ・・・・
あと後退のときに止まったまんまハンドルを左右どっちでもいいけど思いっきり回すとき、ゴリゴリゴリゴリィッ！！ってあの音・・・・

絶対タイヤ傷んでるよね・・・。(´・ω・`)かわいそうに・・・・。（じゃやるなよ・・・。）

今タイヤ高いのにね。

教官「あー。いいのいいの。＾＾自分ちの車ならともかく教習者だしねぇ？」

　　　ガリッ　　

ひぃ！乗り上げた！てかホイール削れた！？Σ（ﾟдﾟlll）

教官「教習車なんてそんなもんだよ（笑）名誉の負傷？（←違う）」

昨日の技能は”坂道発進”！！

色々な先輩ドライバーから
「坂道発進はコワイ」って散々言われていたので超ビビリ。

教官はそんなに怖くないって言ってくれたので慎重に坂に挑みます。


まず、坂の頂上付近でクラッチペダル+ブレーキ→サイドブレーキでいったん停止、次に後ろの確認とブレーキから足を離してみて下がらないかどうかのチェック（下がってきたらサイドブレーキをもっと引く）でいよいよ発進の手順。

アクセルあけてクラッチペダルは半クラッチ、エンジン音が変わったらサイドブレーキを下ろす。
（最後までちゃんと下ろさないとエンスト←一回やった）

サイドブレーキを下ろしたらアクセルもクラッチペダルも動かさないまま（←重要！）頂上へ。
そこから両方足を離してブレーキの準備。

坂の終わりにきたら徐々にブレーキをかけながらクラッチペダルを踏む。

てな感じの手順ですね。

初めてにしてはなかなか上手くいきました。＾＾

よかったー。
でもサイドブレーキ使わないほうは少し下がって怖かったかな。
それにこっちのほうはアクセルを踏みすぎる傾向にあるみたい。
気をつけねば・・・。


昨日は二時間で二回しかエンストをしなかった！これはかなりいいんじゃないでしょうか！
ヾ(≧∇≦)〃

教官も「クラッチの扱い方が上手い。これは声を大きくして言ってもいい」
って凄くほめてくれました！
ﾔﾀー＾＾


次の時間は”バック”

これは本当にキツイ・・・・・（ ；´Д｀）

今日の技能は二時間。
内回り、外回り、左折を練習しました。

まーたエンストしまくってしまった・・・。（ ；´Д｀）

ちょっと慣れてきたのか発進のときのクラッチのつなぎが荒くなったようです。（なんか教官の人にアクセルもっと踏んでって言われた・・・。）

クラッチペダルを踏んだら（同時にアクセル？）半クラッチ、のあとってアクセルは離しちゃダメなんですね。
なんか急にスピードが出るもんだから離しちゃったらエンスト。
でも、昨日のブレーキのときのクラッチペダル踏み忘れは結構減りました。(´・ω・`)

昨日はカーブを褒めてもらったけど、左折難しいですね！！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
やったら大回りにはなるわ、縁石に乗り上げるわ・・・（ド下手）

原因は曲がるときにスピードが落ちきってないからだと思われます。
だって・・・つい、ブレーキ踏みっぱなしにしちゃって曲がり角の途中で止まっちゃうんですもん。
ちょんちょんって踏むってのが難しい・・・・。
グランツでは出来るのに・・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡（ゲームで出来てもなぁ・・・？）



あとは・・・・
教官の人との余談なんですが、二ヶ月前くらいからアクセラになったらしいです。よかったー＾＾
（その前はランサー・・・。）

今日は学科を一時間サボっちゃったｗｗ（時間を間違えてた）

学科は予約制じゃないからいつ行ってもいいから別にサボってもいいんだけどね＾＾
後日その番号の学科をうければ無問題ー。(￣∇￣)

そして・・・
今日は初めて自分で車を運転したぞー！！ヾ(≧∇≦)〃やったー。

ひえー！！緊張したー！！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ



最初にほめられたのは、なんとドアの閉め方。（爆）
普通、初めての人って乗車のときにドアを開けて、そのままバーンッって閉めちゃうらしいんです。
それで教官の人がまず始めに注意しなくちゃいけないところがドアなんだそうです。
（確かに友達がうちのレガに乗ったとき後部座席のドアが悲鳴を上げている・・・。）

でも私の場合、レガの助手席（指定席）でそんなことしたらおとんに怒られるので間違ってもそんなことはしません。（笑）
日ごろの成果ってヤツですねｗｗ
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そして案の定エンストしました（笑）
なんだよー！はじめてなんだからエンストの1つや2つや3つや・・・・orz

でも、教官が始めにデモンストレーション的にやってくれたエンストみたいにガクッ！ってならなかったので、私は最初エンストしたことに気づきませんでした。
(￣∇￣；)ハハハハハ



珀の心の声（（あ、前がつかえてるからブレーキ踏んで・・・・←クラッチペダル踏み忘れ））
・
・　　　前の車発車。
・
教官「はい、じゃあも一回エンジンかけてー＾＾」
珀「・・・・え？？（゜口゜）」

なかんじ。

でも、発車時のクラッチのつなぎ方、上手だってほめられちゃいましたー＾＾
おっかなびっくりでゆっくりやってただけなんですけどね・・・

カーブ曲がるときのハンドルさばきもOKもらったぞー＾＾


初運転はまずまずの結果でしたー(｀・ω・´)ﾉｼ




私の通っている教習所の普通車の車種は
マツダ アクセラのセダンです。

新しいっていいね。( ´ー｀)

まだやってないけど高速教習では赤いBMWになるらしいです。
（うちの教習所はそこが売りらしい）

もしかしたら道路を走っている白地に黄緑かオレンジの（多分ATがオレンジ、MTが黄緑）ロゴ（？）の入ったアクセラを見たことがある人もいるかもしれないですね。

今日は学科を二時間（教習番号7と9）やりました。
主な内容は

・緊急自動車などの優先
・追い越し（追い越しと追い抜きの意味）
・行き違い
・歩行者の保護など（通学通園バスのそばを通るとき）

ですかねー。
覚えることは、まだまだたくさんありそうです。
ちゃんと覚えないと事故に繋がるし、何より試験に落ちる・・・。(￣∇￣；)


明日の予定は、学科が二時間（4と5）、それと技能の模擬（カートレーチャー）教習が一時間に、MT車の技能教習があります。

ついに自動車に乗るぞー。ヾ(≧∇≦)〃
ドキドキです。

ちゃんと動くのかな・・・？
アクセルはどのくらい踏めばいいんだろう・・・。
（ ；´Д｀）ハラハラ・・・。



エンスト・・・するんだろうなぁ・・・。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ