<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>よ＠ / よ＠</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/</link><description>栃木のよ＠です。

Honda乗りです。3年おきに車を変え、免許歴14年にして、
現車は８台目です。

備忘録：
１：&amp;#39;91製　DAIHATSU Mira TR-XX Avanzato R　(L200)
２：&amp;#39;02製　DAIHATSU Mira Gino Minilite special　(L700)
３：&amp;#39;00製　SUZUKI Jimny (JB23)
４：&amp;#39;02製　Honda MOBILIO Spike (GK1)
５：&amp;#39;00製　VolksWagen Passat 1.8T (B5)
６：&amp;#39;06製　Nissan Note(E11)
７：&amp;#39;10製　Honda Freed(GB3)
８：&amp;#39;05製　Honda Fit(GD3)
９：&amp;#39;16製　Honda STEPWGN(RP3)
10：&amp;#39;12製　Honda CR-Z α（ZF1）
11：&amp;#39;09製　Honda VAMOS（HM1）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Jul 2026 15:50:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>よ＠ / よ＠</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/</link></image><item><title>電動アシスト自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/49166811/</link><description><![CDATA[毎週100キロ以上ドライブしてましたが、長距離のドライブはとても楽な車でした。ゴルフバッグもしっかり積める大きなトランク（その分2列目はひどく狭い）があるので、日常の使い勝手もよいです。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2026 22:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>最高のアシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/49164958/</link><description><![CDATA[荷室がフラットで広いのは、それだけで価値。そのうえ、車体は小さいので、どんなところでもぐいぐい入っていける。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2026 01:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>軽くて速い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/49164943/</link><description><![CDATA[思い出補正かもしれないけど、初めての車としてはとても最高でした。
]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2026 00:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>最強の？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/241553/</link><description><![CDATA[うちの子が車検でいないので、写真が撮れない・・・で、それならというわけで、うちの子より強そうなモノ。いや～かっこよかったわぁ・・・音も、パワーも、自由さもそりゃぁ桁違い。
でも、俺を好きなとこに運んでくれるから、うちの子のほうがえらい・・・と思います　ヽ(*^▽^*)ﾉ               ...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2005 23:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/237302/</link><description><![CDATA[車検って・・・意味が分からん。
なんで、こんなに元気な車の検査に６万もかかるんだぁ・・・

しかも、３日もヤツに乗れないなんて・・・。最悪じゃんか。
帰ってきたら、乗り回してやるぅ。                                                        ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2005 23:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>再　再クローン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/197733/</link><description><![CDATA[先週作ったやつ(写真右側）の効果がいまいちなのと、サイズが１ミリあっていないためにひちゃげているので、新しいバージョン（写真左側）に作り直してみた。前回のものに比べて構造をシンプルにし、且つ精度を高めるように工夫。
付けてみた。走ってみた。
！！！！すごい。ホント。
普通に低回転（１０００～３ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2005 00:43:34 +0900</pubDate></item><item><title>再クローン(笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/190578/</link><description><![CDATA[作ってみました。
JB23用の図面欲しい人いたら、差し上げますね～。

調子は・・・可もなく不可もなく・・・。
サスペンションもいまいち変化がわからん・・・。
鈍感なのかなぁ。                                                          ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2005 23:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>自己満足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/174935/</link><description><![CDATA[RANCHO9000Xショックを入れてみました。
（そのうち、パーツレビュー＆整備手帳に書き込むつもり）
ネジ類硬くて、非常にくたびれました・・。
頻繁にやっておくと、もっと馴染んでくれるんだと思いますけど。

乗り心地・・・よくなったような気がします。
最適値見つけるために、当分は何回 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2005 17:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>はぅ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131222/blog/159110/</link><description><![CDATA[ジムニーになかなか乗れないなぁ・・・。
どっか遠くに行きたいっ！

もう、桜も咲くことだしね☆                                                  ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2005 22:20:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>