愛車一覧

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ（平成8年）BCNR33に乗っています。 「夢に３回出てきたら買おう！」と思ったら、立て続けに出てきたので嫁を説得して購入。ありがとう、嫁。 毎日の通勤でバリバリ使用しています。やはり車は運転してなんぼ。毎日乗ってればこその良さってありますからね。

生まれて初めて新車購入した車。愛する妻よりも付き合いが長い。多分これからもずっと維持していくであろう、我が家の一員。 なのに、図体が大きすぎて屋根付きの駐車場に入れられない。

速かった。体感ではGT-Rを凌ぐくらい。ATでなかったらいつまでも所有していたかった車。スバルのボクサーエンジンと足回りの秀逸さに感動した車だった。

もしかすると、今までに所有したことのある車の中で一番使い勝手が良かった車かもしれない。長距離は楽だし、荷物は積めるし、NA3000ccのゆったり感のなかで静かに一人の時間を過ごせた。かなりの希少車で、一度しか街中で同じ車に出会うことがなかった。

親父のお下がり。ABSが壊れた記憶あり。この頃、海釣りにハマってて毎週のように出かけていたっけ。このパジェロの時に購入したホイールとタイヤを履かせたくて、同じサイズだったプロシードマービーを購入した。2500インタークーラーディーゼルはしかし遅かったなぁ。爆発的に売れた車と色だったので、毎日同じ色 ...

ルノーサンク・バカラ　という名前だった。小さいくせに革シート。OHVエンジンに手動チョーク。ドライブシャフトやられた記憶がある。もう20年近く前なので記憶が曖昧。写真に写っている自分が若い。左ハンドルのMTを初めて運転したので、おっかなびっくり乗っていた。

家族が増えてアウトドア志向だった時期に購入。 いまでもスライドドアの便利さは忘れられない。 四輪駆動がディーゼルにしか設定されていなかったのが残念。

この車が私にMTの楽しみを教えた。 中古で買って15万キロほど乗って次のオーナーのもとに。 余裕があれば、今でも所有していたいと思わせる車だった。 「人馬一体」まさにそのキャッチフレーズの通り。 良くも悪くも大人のプラモデルで、自分で改造する楽しさがあったし、まだ私も若かった。（笑）

中古屋で乗り出し17万円で購入。 高級車の部類に入る車を初めて所有し、その作りの豪華さと四輪駆動の素晴らしさを実感した車種であった。 車検が1年残っていた状態で購入し、ちょうど車検が切れた頃に10万キロを突破したため、維持費を払うのが馬鹿馬鹿しくなり廃車に至る。 「あの車とは、違う」がCMキャッチ ...

2011年11月をもって現役引退。パワーはないが、静かでいい車だった。主に嫁さんが子供の送り迎えに使用。ハイオク仕様だったのに最後までレギュラーしか入れてもらえなかった車。三菱レグナムの純正BBSホイールを履かせて少しカッコつけて乗っていた。新車時にコーティングしてあったのか、最後までボディはすご ...