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イイね!
2010年06月01日

ハタチ

ハタチ 今月は番長さんの登録月です。今年6月で番長さんは20年を迎えました。

僕が譲り受けたのが2003年のことですがら、それから7年乗ったことになります。
新車登録は山形県だったということですが、塩カルなどによる腐食は特になく、譲り受けた当初にタイヤ交換やクラッチ板交換などいろいろと手を入れましたので今も特に不具合なく(あ、冷房きかないんだった)、主に通勤の足として活躍しております。一度、エンジン始動となり廃車することも考えましたが、ECU交換にて復帰、現在に至っております。ガラスも2枚交換したなぁ・・・


今となっては貨物登録でしかも8バルブG16Aの存在は希少価値だと思います(誰も珍しがりませんが(汗)現在11万8千キロ。燃費も場合によっては10km/L出るときがあります。

さて、あと何年乗れるかなぁ~~
ブログ一覧 | 番長さん | 日記
Posted at 2010/06/01 22:53:59

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この記事へのコメント

2010年6月1日 23:01
珍しがるのは、エスクに詳しい人だけでしょうね。

そろそろ電装系が怪しいお年頃ではないでしょうか、二十歳は。
コメントへの返答
2010年6月7日 23:29
コメント遅くなりました<(_ _)>

確かにそうでしょうね。
以前はカー用品店でエスクードに4ナンバーなんてあったんですか?って言われたことがありますが、その時だけです。

そうですね。電装系、配線とかも古くなってきてますし、油断は禁物です。
2010年6月1日 23:23
自分がエスクを好きになったのが、写真の型でした(^-^)
コメントへの返答
2010年6月7日 23:29
そうだったんですか。
今でもまだ初代はかっこいいと思いますよ。
2010年6月2日 0:53
どうあれ、20年を迎えて今だに現役である事、
まめな点検、管理された、たまものだと思います。
見習いたいですね。
コメントへの返答
2010年6月7日 23:31
まぁほとんど業者まかせですけどね>点検

でも長年維持していくことは大変なことですよ。
2010年6月2日 2:27
うちのTA01Wと同じ登録年月だったんですね。
うちのは、3ATロックアップ故障と、オイル上がりと、中古部品がないのとで維持を断念しましたが、ここまできたらぜひ30年へ!
コメントへの返答
2010年6月7日 23:33
あら、そうだったんですか。偶然ですね。

これからは純正部品もなくなっていくものと思われます。特にエンジン関係は壊れたらやばいかも知れませんね。

30年・・・そこまで自分自身の維持力があるのかどうか、それが問題です(汗)
2010年6月2日 23:09
辛うじてレジントップは見たことがありますが、01Vはまだ1回も見たこと無いような気がします。
更なる長生きを願ってます。
コメントへの返答
2010年6月7日 23:34
ありがとうございます。可能な限りはまだまだ乗り続けたいと思います。

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何シテル?   05/22 17:22
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