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2005年10月14日

こんなの見つけました

スズキＵＳＡのサイトをのぞいていたら、こんなの見つけました。中でも黄色いＶＩＴＡＲＡは鮮烈ですね。
ここをクリックすると見られます。

ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2005/10/14 21:56:32

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武天老師。 2005年10月14日 21:58 へ～、これは新鮮ですね。なんかヨーロッパ車みたいな雰囲気が出てます。	コメントへの返答 2005年10月14日 22:47 本当、使用する外装部品によって姿がガラリと変わりますよね。
嵐田雷蔵 2005年10月14日 23:17 こういうのと比べると、ポップなカラーリングをしようとしない国内仕様ですよね。こういう単純な演出の方がヘビーデューティーに見せられるのに、そういう方向性を嫌っているのかなあ。	コメントへの返答 2005年10月14日 23:37 日本では販売台数の絡みか、あまり冒険をすることができなかったのかも知れませんね。選択岐が増えるというのはユーザーにとってはありがたいことなのですが。
Marty 2005年10月14日 23:29 黄色のビッグホーン見たことあります。クロムのホイルに合わないと思いますので、無しです。あのＦＦジェミニの、セイシェルブルーがいいな～とか思います。とりあえず全塗装はまだしませんです。	コメントへの返答 2005年10月14日 23:44 黄色いビッグホーン、そういえば見たことが以前あるような・・・黄色という色は車に塗るには意外と難しいですよね。ジェミニの黄色がＣＭで出ていたのを思い出しました。あのＣＭかっこよかったです。あの色はＣＭ撮影用のもので、実際には設定されていなかった色らしいです。全塗装はじっくり貯金してからでも遅くはないですよ。それよりも早く治してまた元気に走れるようになるといいですね。
じゅんきち 2005年10月14日 23:57 あ、この前APIOさんに黄色い２代目がいました！ハイパーレブの別冊に載ってた子でした。実際に見ると嬉しくなりますね♪	コメントへの返答 2005年10月15日 0:00 あぁ、あれまだ置いてあるんですか。まだまだ大事に保管しておいてもらいたいものです。
こばぁ 2005年10月15日 1:27 動画みましたぁ。安っぽいはずのボディー同色じゃないバンパーが日本だとダサく見えるのに海外だとカッコよく見えるんですよ。周りからは「なんでぇ？？」って言われました...	コメントへの返答 2005年10月15日 7:40 僕もそう思います。無塗装だとなんとも商用車に見えてしまうのですが、やっぱりデザインの処理がうまいんでしょうね。
Navy blue 2005年10月15日 10:58 個人的に黄色はきらいじゃない色なんで、結構いけてるなって、思いました。海外じゃ無塗装のバンパーって結構メジャーなんですよね。たしか兄弟車のGMのトラッカーも無塗装バンパーだった気がする？初代CR-Vや、RAV４も最初は無塗装だったんですけどねぇ。	コメントへの返答 2005年10月15日 11:43 バンパーが黒いとボディ色は派手な色じゃないと本当、地味になっちゃいますよね。僕もこれ結構いけてると思います。そういえば、ＣＲ－ＶやＲＡＶ４も登場当初は無塗装だったですね。
よこ。。 2005年10月23日 0:45 黄色い初代エスクなら国道１５号線（第一京浜）沿いの生麦付近に止まっています。あまり売れ無い色は直ぐに止めるか、初めからありませんね。仕方の無いことですが、もう少しバリエーションがあっても良いと思います。色に限らず。かく言う私も赤いエスクードが欲しいとか思っていて、結局買ったのは無難な緑でしたし。。。同じ車なのに外国だと違って見えるのはなぜだろう。	コメントへの返答 2005年10月23日 0:59 黄色いエスク、珍しいですね。全塗でもしたのでしょうか？色に関してはその車の形や性格によってメーカーが決めるのでしょうが、やはり売れない色はすぐになくなってしまいますよね。メーカーも儲けることが第一の企業ですから、仕方のないこととは思うのですが、色が選べないほどのバリエーションになってしまうのは寂しいことです。少なくとも２代目に暖色系のカラーはあって欲しかったですね。
たどまめ　♪ 2005年10月23日 8:16 へ～～～なんだか違う車みたいな雰囲気！こういう雰囲気ってすきです！(^-^)	コメントへの返答 2005年10月23日 9:22 ですよねぇ。やっぱりカラーリングによるところが大きいのかな？雰囲気全然違います。ではこれからしたくをして三重県へ向かいます。場所は本場松阪ですよ。

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	スズキエスクードあと５ヶ月で登録２１年です。
	スズキエスクード１９９５年３月購入。１回目の車検を待たずして諸般の都合で手放してしまいました。社会人２年 ...

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武天老師。 2005年10月14日 21:58 へ～、これは新鮮ですね。なんかヨーロッパ車みたいな雰囲気が出てます。	コメントへの返答 2005年10月14日 22:47 本当、使用する外装部品によって姿がガラリと変わりますよね。
嵐田雷蔵 2005年10月14日 23:17 こういうのと比べると、ポップなカラーリングをしようとしない国内仕様ですよね。こういう単純な演出の方がヘビーデューティーに見せられるのに、そういう方向性を嫌っているのかなあ。	コメントへの返答 2005年10月14日 23:37 日本では販売台数の絡みか、あまり冒険をすることができなかったのかも知れませんね。選択岐が増えるというのはユーザーにとってはありがたいことなのですが。
Marty 2005年10月14日 23:29 黄色のビッグホーン見たことあります。クロムのホイルに合わないと思いますので、無しです。あのＦＦジェミニの、セイシェルブルーがいいな～とか思います。とりあえず全塗装はまだしませんです。	コメントへの返答 2005年10月14日 23:44 黄色いビッグホーン、そういえば見たことが以前あるような・・・黄色という色は車に塗るには意外と難しいですよね。ジェミニの黄色がＣＭで出ていたのを思い出しました。あのＣＭかっこよかったです。あの色はＣＭ撮影用のもので、実際には設定されていなかった色らしいです。全塗装はじっくり貯金してからでも遅くはないですよ。それよりも早く治してまた元気に走れるようになるといいですね。
じゅんきち 2005年10月14日 23:57 あ、この前APIOさんに黄色い２代目がいました！ハイパーレブの別冊に載ってた子でした。実際に見ると嬉しくなりますね♪	コメントへの返答 2005年10月15日 0:00 あぁ、あれまだ置いてあるんですか。まだまだ大事に保管しておいてもらいたいものです。
こばぁ 2005年10月15日 1:27 動画みましたぁ。安っぽいはずのボディー同色じゃないバンパーが日本だとダサく見えるのに海外だとカッコよく見えるんですよ。周りからは「なんでぇ？？」って言われました...	コメントへの返答 2005年10月15日 7:40 僕もそう思います。無塗装だとなんとも商用車に見えてしまうのですが、やっぱりデザインの処理がうまいんでしょうね。
Navy blue 2005年10月15日 10:58 個人的に黄色はきらいじゃない色なんで、結構いけてるなって、思いました。海外じゃ無塗装のバンパーって結構メジャーなんですよね。たしか兄弟車のGMのトラッカーも無塗装バンパーだった気がする？初代CR-Vや、RAV４も最初は無塗装だったんですけどねぇ。	コメントへの返答 2005年10月15日 11:43 バンパーが黒いとボディ色は派手な色じゃないと本当、地味になっちゃいますよね。僕もこれ結構いけてると思います。そういえば、ＣＲ－ＶやＲＡＶ４も登場当初は無塗装だったですね。
よこ。。 2005年10月23日 0:45 黄色い初代エスクなら国道１５号線（第一京浜）沿いの生麦付近に止まっています。あまり売れ無い色は直ぐに止めるか、初めからありませんね。仕方の無いことですが、もう少しバリエーションがあっても良いと思います。色に限らず。かく言う私も赤いエスクードが欲しいとか思っていて、結局買ったのは無難な緑でしたし。。。同じ車なのに外国だと違って見えるのはなぜだろう。	コメントへの返答 2005年10月23日 0:59 黄色いエスク、珍しいですね。全塗でもしたのでしょうか？色に関してはその車の形や性格によってメーカーが決めるのでしょうが、やはり売れない色はすぐになくなってしまいますよね。メーカーも儲けることが第一の企業ですから、仕方のないこととは思うのですが、色が選べないほどのバリエーションになってしまうのは寂しいことです。少なくとも２代目に暖色系のカラーはあって欲しかったですね。
たどまめ　♪ 2005年10月23日 8:16 へ～～～なんだか違う車みたいな雰囲気！こういう雰囲気ってすきです！(^-^)	コメントへの返答 2005年10月23日 9:22 ですよねぇ。やっぱりカラーリングによるところが大きいのかな？雰囲気全然違います。ではこれからしたくをして三重県へ向かいます。場所は本場松阪ですよ。

	スズキエスクードもうすぐ走行８万キロです。いじりネタはもう頭打ちです。あれれ？左ハンドル？？
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