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今朝は早起きしちゃったので昨日に引き続き、"本線"である常総線の撮影に行ってきました。
実は家から車で３０分ほどのところなんですよね。

あまり撮影地を探す時間もないので適当な場所で撮影しました。ちょうどカーブ地点だったので良かったです（守谷駅～南守谷駅間で撮影）

結果大収穫で、さすがは平日の朝ラッシュ時。７時過ぎから８時までの間で１６本もの各形式の列車を見送りました。が、あとで撮影した画像を見てみると、ピンボケばっかし（ガックリ）
やはり動いている被写体を撮影するのは難しいなと感じました。自分の腕もそうですが、コンデジでは限界があるようです。狙ったところでシャッターが切れないのも困ったもの。

あ～ぁ、本格的にやるならデジ一必要かな。


画像は上り取手行きのキハ０（ゼロ）型です。


フォトギャラアップしました。
失敗作をとくとご覧あれ（苦笑）

今日は選挙ということもあり、家からあまり遠くに出かけなかったのですが、たまたま市内に用事があって、ついでに竜ヶ崎駅に行ってみたら、なんと今日は旧型気動車キハ５３２の運転日ということがわかり、カメラを取りにいったん家に帰ってから撮り鉄＆乗り鉄にのぞみました。いつもは車庫の中で眠っているところしか見れなかったのですが、今日やっと運転中の姿が見れました（喜）

まぁまぁいい写真が撮れたかなぁ。

フォトギャラアップしました。

おとついのブログの動画を見て、手元に置きたくなりついついポチっといってしまいました。

ＴＯＭＩＸのＥＦ７１　板谷峠の力持ち。碓氷峠でいうＥＦ６３のような位置づけでしょうか。

こうなると相棒の機関車も欲しくなっちゃいますね。

You Tubeでたまたまこんな画像を見つけました。

NHKの東北版ローカルニュースで、国鉄末期の頃の放映だそうです。

この汽笛の音色がたまりませんね。
小さい頃、親戚の家が赤湯駅から近いこともあり、遊びに行った時によくこの汽笛を聞いていました。懐かしいです。

新在直通化された今、福島機関区はもう跡形もありません。
しかし、この２両の機関車は静態保存とはいえ現存しているのは嬉しいことです。再び動態復元して走らせてくれないかなぁ。
（左の画像は昨年の４月に撮影したものです）

昨夜はあまりに簡単に答えが出ちゃったので再度問題出します（笑）

秋田内陸縦貫鉄道の駅です。

笑内・・・ＡＴＯＫでも変換されます。