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車検に出したついでに、試乗してきました。
もしかすると、こういったスポーツカーに乗るのって初めてかも？？

走行音静かで、パワーもありなかなか良かったですよ。この車はＡＴ車。といってもゲート式でマニュアルシフトモード付きですが。
ウムム、韓国車、あなどれません。

エンジンがスズキのＨ２７Ａと同じＶ６／２７００ＣＣなのが興味深いですね。

ボア：８６．７×ストローク：７５．０　２，６５６ＣＣ（現代）
ボア：８８．０×ストローク：７５．０　２，７３６ＣＣ（スズキ）

ボアだけの違いなんですね。
Ｖ６エンジンだけあって良く回り、なかなか良い加速フィールでした。６速マニュアルの設定やサンルーフの設定もあり、エスク乗りとしては羨ましい限りです（比較対象にしてはいけないのかも知れませんが）

お金に余裕があったら欲しいかも？
でも、ＦＦ駆動だったとは・・・ちょっとガックリ。　

先ほど、番長さんを車検に出してきました。１年なんて、あっという間ですね。
ちょっと早めだったのすが、明日から日本を留守にするというのと、１０月７日のオフ会の参加をにらんでお願いしてきました。

特に交換する部品は油脂類以外にはないと思います。なんせ、前回の車検から３０００ｋｍしか走ってないもので(^^；)

ただし、ちょっとした部品の交換をお願いしてきました。
走行性能には全くもって影響のない部分ですが！？
あまりにみすぼらしいもので・・・

さぁて、交換するパーツとは一体何でしょうかねぇ～？