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昨日のＢｌｕｅ　Ｆｉｅｌｄさんのブログネタ、「カートレイン」で思い出して約２５年前の雑誌を引っ張り出してきました。記事によると当時の赤字国鉄は増収策として試験的に運転したようでしたが、「カーフェリーよりも早い・安い・快適」ということで少なからず人気を博していたようです。国鉄側も好評が良ければ、運転区間や本数を拡大したいとの意向だったようですが、何が災いしたのか短命に終わってしまいましたね。



今はなき、汐留の貨物駅から東海道、山陽本線を走って関門トンネルをくぐり、福岡の東小倉まで。
客車は２０系Ａ寝台２両＋荷物車４両（車１２台積載可能）

機関車は汐留～下関＝ＥＦ６５－１０００，下関～門司＝ＥＦ３０，そしてたった３ｋｍのラストスパート、門司～東小倉間は直方機関区のＤＤ５１でした。

今でももしカートレインが存在してたらぜひ利用してみたかったですね。でもエスクードは積載可能なのかな？


しかし２５年前の雑誌、よくぞ捨てずに残ってたもんだ（笑）

ヤフーニュース見てたら、こんな記事が・・・

＜ビビアン・スー＞「ただいま！日本語忘れてません」７年ぶり日本で活動再開

以前、ブラビで一世を風靡したビビアンがなんと７年ぶりに日本で活動再開だそうです。
懐かしいですね。ちょっとスリムになって大人っぽくなった感じかな。

これからどんな活動を展開していくのでしょうね。楽しみではあります。

そういえば職場の仲間が、彼女が台湾に戻って活動していた時にデパートで新曲発表会に出くわし、サインもらって日本語でお話をしたそうで、なんとも羨ましい。


画像は現地で購入したＣＤです（もちろん中国語）

あ、ブログタイトルの"徐若瑄"とは、彼女の漢字名です。