とにぃ.のブログ一覧

タイトルを読んで、「どうしてそんなことするの？」と疑問に思われたでしょう？
これ、マフラーの配管について確認するためだったんです。
実は、ヤフオクにてスズキスポーツのマフラーが出品されて
いまして、年式が同じということでつい右手の人差し指が言
うことを聞かず(^^;)落札してしまいました・・・
購入後いろいろと調べてみたところ、今回購入したものは4
型用（僕のTD01Wは3型）で、なんと1993年11月にモデルチェ
ンジしていた！そういえば・・・と押入の奥から当時のスズ
キスポーツのカタログを引っ張り出して見てみたら、「93年
11月以降は型式が違うのでご注意下さい」との説明書き
が・・・（最初から見ときゃよかった）
でも、せっかく手元に届いてしまったし・・・とあきらめき
れずに問い合わせ等（Garage.Mさんいろいろとご助言いただ
きありがとうございました）「悪あがき」したのですが、調
べていくうちに「そう簡単にはつかないぞ」という思いが頭
をよぎりはじめていたのですが、「最終的にはやっぱりこの
目で確認しないとあきらめきれない」ということで、知り合
いのタイヤ屋さんに行き、リフトアップさせてもらったわけ
です。
で、結果的は、触媒の位置が3型よりも後ろに移動したた
め、触媒から前も交換しなければならない。しかもエキマニ
の形も違うということで、一度はH6年式のマフラーを手に入
れようと考えたのですが、そこまでした上での交換作業工賃
のことも考えると割に合わず、「悪あがきの虫」もとうとう
観念してしまいました。
購入してしまったマフラーは残念ながら手放すことにしまし
た。ヤフオクに再出品しますので、4型以降のTD-01Wにお乗
りの方、どなたか買って下さい～～！

韓国から帰って次の日、会社にTA-01Vで出勤しようとしたところ、突然右側のウィンカーがハイフラ状態に。
てっきりこれは「バルブ切れ」だと思ってカー用品店にてバルブを購入。しかし交換しても現象は変わらない。
「これはお手上げ」だと、近所のディーラーに持ち込み、調べてもらったところ、おそらくバルブのソケットが接触不良の可能性が大と言われました。バルブを差しなおすとしばらくは通常の点滅となるが、時々点滅が早くなる。ハザードの場合は問題ないのでフラッシャー用のリレーではないとのこと。生後13年も経つとこういう電装系もちょこちょことトラベルが出てくるものなんですね。現在パーツセンタに在庫がないそうなので取り寄せ後取付け。原因ははっきりしていないが、これで直ることを祈ろう。
して、対応してくれたサービスマンの方がひと言「ずいぶん希少なの乗ってられますね」と言われてしまいました。やはりわかる人にはわかるんですね。