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こんなん出ましたけど、いかがでしょう？？

ＥＳＣＬＥＶの九州オフラインミーティングの日程が２月１０日に決まったそうである。この掲示板を読むと、「７～８人の方が集まりそうだ」とのこと。とても楽しそうである。

実はこの私め、一度は九州の地を踏んで車で走ってみたい・・・という夢はずいぶん前から持っていて、「これは良い機会なのかも？」と１人勝手に思い込んでいる次第であります。

ただ、そのためにはそれなりのお金と体力と何より休みが必要。お金と体力はなんとかなりそうだが、長期の休み（少なくとも５日連休程度）が必要。オフミの日程はちょうど３連休の真ん中なので都合が良いのだが、それでも２日は余計に仕事を休む必要がある。

このためまだ本決まりではないが、一応計画だけは立ててみることにした。
関東から九州までは海路を使って一気に北九州に上陸しようという計画だけは決まった。だがまだその先は白紙のまま。わからないこともたくさんある。北九州から阿蘇までどの位の時間が必要なのかなど。

しかしまだ時間はたくさんある。仕事の都合をみながらいろいろと計画を立ててみるのも実に楽しいものである。

画像は、以前鹿児島で林道を走った時のもの。
写っている方々はノリダーさんとしんいちさん。

ＴＤ６２Ｗです。バックドア右上に貼ってある、「Ｖ６」のエンブレムが誇らしげですね。後部座席のヘッドレストが前席と同じ穴あきの大きいヤツなので、インパネ変更前の型だと思います。２．５Ｌはやっぱいいなぁ。

今日も仕事でした。最近仕事量が多くてウィークデーだけではなかなか裁ききれません。

帰りはちょっと遠回りして筑波山の林道へ。
ここって実は夜景がきれいなところなんですよ。

なかでも一番夜景がきれいなところに夜１０時までやっているレストランがあり、ここで食事してきました。
（女性と２人なら雰囲気出るのになぁ～）

そんなわけで、今夜は林道＋夜景＋おいしい食事と贅沢に堪能してまいりました。

フォトギャラリーもどうぞ。

最近気がついたのですが、運転中サイドブレーキ引いてないのにメーター内のランプが点いたり消えたり。昨日ディーラーで点検してもらったのですが、ブレーキフルードのリザーバタンク内のフルードが減ると中のフロートが下がって、ブレーキ踏むたびに点灯することがあるようです。てっきり、サイドブレーキのワイヤー引きしろ再調整かなと思ったのですが。フルードが減っていたので足してくれたようです。その後は点灯しなくなりました。

しかし、どうしてフルードが減ったんですかね？
心配ですが、しばらく様子をみることにします。