ヒロＧＲＧのブログ一覧

毎年７月初め頃になるとかならず思い出す人がいます・・・



弱者の為に日夜奮闘する人で尊敬に値する人物なんですが・・



今年もこの猛暑に負けずに頑張っているんだろうなって思いながら、私自身も自らを奮い立たせながら熱中症に気を付けつつ励んでます♪♪



今年も猛暑には冷えを求めつつCAR&BIKEを楽しむのですが・・・


何だか今年はアレコレと小さな？不具合も・・・



先ずは・・ローレル♪

駐車場の下に新しめのオイルの雫があったのを発見・・


ジャッキアップしてオイルの出所を探ってみると・・・






以前に交換したコンプレッサーからのオイル滲み・・・





これまでにコンプレッサーを３回交換してますが、３回目の交換部品はどうも不良のような気がします・・
さほど時間経過していないにもかかわらずオイル漏れ・・・





今のところ、エアコン自体はとてもよく冷えますから全く問題はありませんが・・

オイルと一緒にいずれはガスも抜けてしまいますから、真夏を避けて涼しくなった頃にリビルト品に交換でしょうね・・・汗







さて・・・お次はムーブ・・

こちらは、ローレルのようには冷えないです・・

冷えるには冷えるのですが・・・

停車中の冷えが弱くてイマイチのように思います・・・


昨年、リビルトコンプレッサーに交換しシステム自体も洗浄しているのですが・・何だかイマイチ・・・




そこで、以前から時々試していたコンデンサーの強制冷却を本格的に導入する事にしましたヨ^-^;

ローレル乗りの後輩Ｎ君のＣ３３に装着してるアレです♪♪



エアコンシステムは、コンデンサーが熱交換して冷えない限り安定した冷風が出てこないので・・・

ガス漏れも無くコンプレッサーも問題無いけど・・コンデンサーの冷えが何だかイマイチなのか・・

渋滞・停車中のコンデンサーを強制冷却で対処する事に・・


コンデンサーの上部の最ホット部分に水を噴霧♪♪

ちょうど、インタークーラーへの導風ダクトの入り口が、コンデンサーの上側の一部を覆うように設置されているため、低速走行時は風当たりが良く無くてコンデンサー上部の熱い部分を効率よく冷やすには少し難あり・・



そこで・・・

ウォッシャータンクを増設して、拡散型のウォッシャーノズルを２か所設置して任意スイッチで噴霧可能なように構築♪♪









外気温表示が３９℃の渋滞時にスイッチオンで噴霧テスト・・・

水が拡散してコンデンサー上部の熱い部分に噴霧されるので、効率的に冷えますね♪♪

電動ファンが内側から強制的に風を引き込むため、熱くなったコンデンサーに噴霧された水が気化熱で効率的にアルミ素材のコンデンサーを冷やしてくれるようです♪♪



特に走行中に適宜噴霧すると効果は高いです♪♪

今年の梅雨時の雨天時には寒いくらいに冷えていましたから・・・

この猛暑なら強制的に水噴射で冷やせればと考えた次第・・・


テストは今のところ順調のようです♪♪




長距離のテスト走行がてら・・ヤンバル方面にも♪

ちょうど週の真ん中あたりでしたからヤンバル路も空いてて・・♪♪









ヤンバルといってもかなり北の方の道の駅・・パイナップルの丘安波

まだできたばかりの新しい道の駅ですが・・・

世界自然遺産登録されたヤンバルの森を見渡す事のできる雄大な道の駅です♪♪




ヤンバルの森の中に佇む雰囲気が独特の癒しを与えてくれます





ヤンバルといえば・・・ヤンバルクイナ♪

実はその生態を研究してる施設が国頭村安田にありまして・・・

近年は、観光客の方も多くみえます・・





施設内には研究の為に飼育されているヤンバルクイナがいまして、間近で見る事ができます・・・







ムーブのエアコンの冷え具合・・・まぁまぁな感じになってきたからこの夏はこれで乗りきれたらなぁと・・・



エンダー（Ａ＆Ｗ）の涼しい環境で・・・「フロント両サイドには断熱フィルム施工済みだし・・」、「リアウィンドー全面も断熱フィルム施工済み・・」

ならば・・・
「あとはやはり・・フロントウィンドーにも断熱フィルム施工するべさ♪♪」っと独り言を心でつぶやいておりました♪♪



2022’夏も元気に参りましょう♪♪
ではでは・・。

全国的に梅雨明けしましたネ♪♪

今年の沖縄の梅雨は・・

過去最高の雨量を記録した程で、ホントに毎日毎日物凄い雨の梅雨でした・・



そんな梅雨も明けて・・

やっと乗れます♪♪




シーミーの頃に走らせて以来だいぶ久しぶりのような気がします♪♪

いつものように早朝に出かけてタイヤ＆ブレーキに熱入れしてから楽しんできました♪♪






ヤンバル方面に行くには少し時間が忙しない感じだから・・

やはり近郊の南部周遊コースを楽しみます^-^


南部周遊コースですと、太平洋から上がる朝陽を拝みながらのDRIVEが何ともいえない官能的なもの♪♪






さて、梅雨が明けたところで・・・

やはり「まちかんてぃー」していたバイク・・・

今回はタンク空っぽだったXJRを引っぱり出してハイオク満タン給油がてらショートツーリングだ！って勢いづいたものの・・・

溶けそうな猛暑と空冷大排気量エンジンの熱風で冷たい珈琲をすすりに行くツアーへと急遽変更・・・



那覇空港に離発着する航空機を見ながらの瀬長島での真夏を味わう・・




次回はカタナでヤンバルだな♪♪

Ｇ・Ｗ期間中に早くも梅雨入りした沖縄・・


連日連夜ホントによく降ります・・・


今年の梅雨はホントに雨がよく降る感じがします・・・


愛機の管理は湿気との闘いで結構シビアですな^-^;





ところで・・・

日頃からお世話になっているＳさんのGRX120マークＸ・・


先日、Ｓさんにお借りしてる物を返却する際に、何だか右前タイヤの空気圧が微妙に低い感じに見えた^-^;

夜間だった事もあるが・・・




225/45-18タイヤの空気圧が凡そ260kpあたりだが・・・何だか200kpよりも低い感じに見えてしまった・・・

Ｓさんに指摘したところ走ってて特に違和感無いとの事でしたが、ひとまずはエアーをチェックしてみたらどうか？と話してエアーチェック！





やはり私の勘は的中！

150kpしか入ってなかった・・・

もしや？パンクかなぁ？？



その日はエアー補充のみにして、翌日、再チェックしたところ・・・

ものの見事にビスが刺さっていた・・・パンクだ！




仕事行く前のＳさんから車を預かって、メカドックに直行・・・

その場でパンク修理です^-^;





先っぽが尖がってなくてもビスなんて簡単にタイヤに刺さるものなんですね・・





日頃から見慣れている適正圧のタイヤのつぶれ具合は分かるもので・・・

何となく変だと感じたらすかさずチェックする癖が功を奏した^-^;



最近は梅雨のジメジメ天気で気分もなかなか上がらないのですが・・・

そんな今日この頃ではありますが・・少しアゲアゲな気分になる話題も♪♪


沖縄にも熱いローレル乗りがいる事が分かり、そのローレル乗りとも少しずつ親交を深めている♪♪


前期型ローレル・・・免許取得してからこのローレルをずっと乗っているそうです・・ローレル歴２０年以上♪♪

自ら載せ替えたRB26DETT搭載のC33♪♪

プライベート作業で仕上げ、プライベートでセッティングもしている





そういえば・・・前期型ローレルのリアガーニッシュってどこかにないですかね？？こちらのC33オーナーがずっと探してますが・・・

なかなか見つからない・・・






いつの日か、信頼できるあのお方・・DANDY氏にセッティングをしてもらいたいと熱く語りつつC33を大事にしている姿勢に何だかこっちまで熱い気持ちになりますね^-^;




それと・・・

最近、沖縄のマニアから日産純正エンブレムを入手することができた♪♪

RB25DE車用のGOLD色エンブレム・・・

MEDARIST　２５TWINCAM

純正部品は既に製廃になってますが・・・






現在、自分のローレルにはMEDARIST　TWINCAM　TURBOのGOLD色エンブレムを装着してるけど・・・

この25　TWINCAMってのもなかなかそそりますね^-^;


晴れの日が恋しいですが・・・

エンブレムを眺めて梅雨のジメジメした気分を吹き飛ばしちゃいましょう♪♪

では・・

令和４年度（2022年度）もスタートしまして・・・


やっと新年度最初の業務が落ち着き始めたところです・・


そういえば・・・うちの職場の入構許可証の期限がそろそろだから切り替えをしなきゃです・・



切り替えと言えば・・・



春は様々なものが新しくスタートする季節なんですが・・・


先日、北部まで所用があって道の駅許田に寄ったついでに、更にブルーシール名護店にも立ち寄りました^-^;


名護店が４/15にリニューアルオープンしてました♪♪


インスタ映えするスポットが店内にあったりと・・・


アイスは、本店や一部の店舗でしか味わえないブルーウェーブが私の好み♪♪


アイスとは全く違う話ですが・・・

此方のキムチ屋さん・・・


サザンオールスターズのバックバンドをしていた人が一生懸命つくってるキムチ屋さん・・・
「アナログキムチ」♪♪




浦添市の屋冨祖大通り入り口にあります・・・国道５８号線から入ったすぐの所♪♪

旨辛くて私の好み♪♪



話が飛んでしまいましたが・・・

新しいモノといえば・・・エンジンオイル・・・

新しいモノに交換しました♪♪


さほど距離走ってませんけど・・・


ローレルのＲＢ２５ＤＥＴにはこの１０年以上ずっと愛用してるモービル１の０Ｗ－４０とスーパーゾイル♪♪

ポルシェのA40規格やＲ３５ＧＴ－Ｒの認定オイル♪





１０年以上昔・・・プラグホールから内視鏡入れてシリンダー内壁を覗いた時に縦傷が多かったエンジンなんですが・・・ＤＡＮＤＹさんの最良なリセッティングのおかげとゾイルの効果でホントに縦傷が綺麗に修復されていて金属改質されているのには驚いた・・・ゾイル効果の凄さってホントにありがたいです♪♪





沖縄では、北谷町美浜のアメリカンビレッジでは毎月第４土曜に大規模なミーティングが開催されていて・・・

様々なジャンルのバイクやドレスアップCARからチューニングマシンが集まってて賑やか♪♪


ここ最近は地元自治会の役員会などで結構自由な時間が無い私なんですが・・・


知り合いのローレル乗りが参加してて、いつかＭｙローレルも参加してみようかなと^-^;




知り合いのローレル・・・ＲＢ２６ＤＥＴＴ搭載車輛でアペックスパワーＦＣでのセッティング♪♪
足回りはブレーキ周りがBNR34仕様でプライベートで仕上げたC33♪♪



そして・・・沖縄といえばＹナンバー♪



米兵や軍関係者のＹナンバー・・・
円安の関係もあるのか・・・

最近は綺麗でド派手なＹナンバーも増えてきてますヨ♪♪



ローレルのエンジンオイル交換のタイミングと同じようなタイミングでＧＳＸ１１００Ｓのオイルも交換となり・・・





カタナの場合は・・・モチュール300Vファクトリーライン（１０ｗ－４０）とスーパーゾイル♪






ローレル同様に走行距離が少なくて・・抜いたオイルもまだ緑色っぽさが残る綺麗なオイルでしたが・・・
潔く交換です♪♪







オイル交換ついでに、キャッチタンク内も洗浄してエアブロー♪♪

ほとんどブローバイも溜まってないけど、定期的なメンテで安心して走らせたいね♪♪








ところで・・・

先日・・元弟のチェイサーがアイドリング不調で我が家にやってきた（苦笑）


アイドリングが妙に低かったり・・・あるいは非常に高い回転数だったりと一定せずで・・・

もしかしたら、トヨタに頻発するアイドリング不調の原因とされるＩＳＣＶ（アイドリングスピードコントロールバルブ）がカーボン等で汚れていて不調なのかなぁ？？


・・・って思って開けてみると・・・





とても綺麗♪♪

スロットル手前の穴下に装着されているＩＳＣＶは汚れなど皆無でしたが、開けたついでにエンジンコンディショナーで洗浄してみた・・

結果は変わらずで同じようにアイドリング不調・・・



後日、メカドック行って診断機にかけたところ・・・

ＶＶＴ－ｉの不良と診断が出た・・・ＩＳＣＶは異常無し！

可変バルタイのＶＶＴ－ｉが高回転側（高速側）に固定されっぱなしのようで、アイドリングが安定しないという診たて・・・





ＶＶＴーｉのユニットを交換する前の応急処置として、カプラーを抜いて対処♪

これだとＩＳＣＶがまともに仕事してアイドリングが安定してます・・・

走らせた感じも特に不具合無しで加速感もスムーズの様子♪



部品検索したところ・・・既にＩＳＣＶは製廃で在庫あったとしても価格が￥45，000

ＶＶＴ－ｉのユニットは在庫あるのか怪しいが・・・



最近は旧車の部品検索にホントに苦労させられますね・・汗


旧車が異常な高騰ぶりをみせてますが、部品がなければメンテも出来ないから厄介・・・
先ずは部品確保が大きな課題だね・・


ではまた・・

晴れの日が続いたと思ったら雨の日が続いたり・・・



だんだん春らしくなってきたのかな沖縄も・・



うりずんの季節がそろそろ到来ですね♪♪



C33でのDriveも気持ち良い季節到来♪♪



「うりずんの季節」・・・沖縄では、ちょうど春分の頃から梅雨入り前のとても過ごしやすい季節のことをうりずんと呼んでまして、沖縄での平均的な梅雨入り頃がゴールデンウィークの頃ですから、これからが本当にうりずんらしい季節となります♪♪



そんな春分の日の頃合いに・・・


沖縄カタナ愛好会の2022春ツーリングのお誘いがあったのですが・・・


残念ながら車の作業の予定が入っていたのと・・・


カタナの車検を未だ入れてなかったので今回は（今回も・・汗）参加断念です・・




カタナ会のツーリング・・・





先日、車で走ってきたヤンバルロードを楽しく走ってきた御様子で何よりです^-^;






そんな春らしいお出かけしたくなるような季節に・・・


此方は、前々から計画していた車の整備作業の予定を組んでいましたから・・・汗




先ずは僕のMoveカスタム・・・

先日、孝たんさんから頂いたレジェットレックス♪♪・・・





ローレルにも施工しておりますが・・・

Moveカスタムにも施工しましょう♪♪





軽自動車のスピーカーの環境ってかなり簡素化されているから、制振シートの効果は思った以上に高くて、しっかりとした効果を体感！







自分の手持ち長期在庫のレジェットレックスと合わせて、左右ドアに施工完了♪♪





うちのMoveは、運転席ドアだけが特に箱鳴りしていたので原因は何かなぁ？？って思っていたのですが、これまで放置していたんです・・

今回の作業の際に、内装をはがしてドアの鉄板内側とドアの補強バーとの間に入る接合剤（白いクッション性のある接着剤）が、かなり硬化しててヒビ割れしてて振動を吸収できていなかったようです・・・


それが判明したので、レジェットレックスを適宜貼り付けて、更に、硬化している接合部にも大きく貼り付けてみたところ・・・


予想通りにドア鉄板の制振が上手にできたようで、箱鳴りの解消と同時に、ドアを閉めた時の音まで激変です！




孝たんさんからレジェットレックス頂いていなかったら、この原因追及も後回しになっていた事でしょうね^-^;
今回は良い機会でした♪

孝たんさん、ありがとうございます♪♪






さて、Moveカスタムのドア作業はついでの作業であったのですが・・・

予定入れていた本命作業の方はコチラ・・・

タントカスタムRS・・・



同級生のタントなんですが・・・

こちらも、先月・・・
Move同様、ヘッドライトコーティングを施工したばかり♪♪









うちのMoveほど酷くはなかったのですが、ヘッドライトの経年劣化による黄ばみが進行してました・・・




こちらのタントは、ヘッドライトの黄ばみは大した事なかったのですが・・・

運転席ドアの下側部分は大きく錆びて穴が開いて酷いものでした・・・




オーナーの同級生が応急処置として、錆びた箇所をグラインダーでガリガリと削り落として開いた穴をカーボンシートで覆って目立たないようにしていました・・・


今年に入ってずっと探していたのですが・・程度の良いカラーナンバーＳ２８のドアが入手できたので、ドア丸ごと交換する事になりました♪♪


同級生に我が家に来てもらって、我が家で交換作業実施！





いきなり取り外されたドアの写真・・


タントもMoveも、各ドアが９０度、ほぼ直角に開くため、ドアヒンジのボルトを外して脱着する方が楽だと考え・・・

ドア下をジャッキ固定してボルトを脱着してドア交換そのものは比較的簡単♪♪





入手したドアをジャッキに載せてボルトの位置合わせをして難なくドアを固定・・



錆びたドアを外す前に外しておいたドアハーネスを、取り替えるドアに通していきます♪♪






ハーネスが元々固定されていた位置でクリップオン固定して、パワーウィンドースイッチを接続してガラスの位置を下げます・・


ガラスを固定しているボルトを外してからガラスを取り出して、錆びていた元々のドアに装着されていたガラスに交換です♪♪


ついでに、ちょっと異音がしていたウィンドーレギュレーターのモーターも程度の良い方に交換です♪♪






作業は順調に進んで、残りのパーツであるドアミラーAssyやバイザー等を移植して無事完了！





ドアの建付け調整もほとんど必要ないくらいに一発で位置合わせも決まったので、今回のドア交換は比較的楽チンだったと言えるでしょう♪♪


これで梅雨の時期がきても安心して過ごせそうで何よりです^-^;


まぁ今回のドア交換に際して・・・

ドアを入手してから交換するまでに、同級生の方で、ドア内部への防錆剤処理やらキーシリンダー交換やらの下準備を済ませていたので準備万端での交換でしたから、流れとしてはとても上手くできた感じですね♪♪


不安だった箇所が解消されると実に気持ち良いですね^-^;

これで同級生のタントも気持ちよく走れるから良かったね♪♪


ではでは・・。