ＷＡＹ＆ＷＡＹ・ECU＆プラグ交換～♪（＾▽＾＊

←まずこの下のＥＣＵまずとりつけてから










その後右の７番から左８番へ　自分の整備手帳をコピーして見てますが～ﾅﾆｶ（￣▽￣；ﾌﾑ

でも前回８か月前の交換時と比べ飛躍的に早く完了♪２０分




今朝５：００こんな場所でプラグＤＩＹ・・（どこ





この後ろ姿が不思議な子・・（だれ

あさ４：３０に起きてついてくるし（＾▽＾；またまたパンとコーヒー牛乳買って♪お決まり





交換後Ｅｇかけたあと一度バッテリーマイナス抜いて放置してる風景↑（なにか効果あるかは不明ですが～やってみた）










その間、ラベンダーの咲き具合なんぞ見てみたり♪次男（６）と





おお若干色づいてる！！





この季節キター♪








で！コスプレ♪じゃなくて・・インプレ♪



最初はまずＥＣＵだけ替えてはしってみたレポ～♪
いきなりブースト１．３～１．４を推移・・（ぇ

ぎょー！すぐ停めてマジタン３回転弱（アバウト）→０．５回転へと閉めた。
１．２　ＯＫ♪


ここですぐプラグ７番だとだめだと気づく～Σ（ﾟдﾟlll）
アクセルレスポンス悪く、吹けない（＾＾；明らかに・・・
サクラム音もしょぼくなってるorz　が～ん



そして指定↑８番装着♪
よし変わった～♪吹ける～！！（＠＾∇＾＠） ほ音も戻った♪
これでスピードの乗りいいね～♪後半も伸びるー♪
あともうちょいレスポンスが欲しいところ！！ｺﾍﾟﾝがなにかを欲しがってる～？？（ぇ　なんだろ・・
もしやなんだか沼の入口に立ったのか・・（￣□￣；ぅ



てことでけさあまり時間なかったので・・
もうチョイ、マジタン調整して今夜はしろ～♪（≧▽≦）ノたのしみ！！
１．２ちょい上は許容範囲なのでしょうか？
それともやめといた方がいいのかな～（’▽’三’ー’）？ﾊﾃ・・