B型X-BREAKより、E型スポーツへ乗り換えました。今流行りの中古車価格高騰の波に上手いこと乗ることができて感謝です！ 色はマグネタイドグレーメタリック… 2007年、エボ8MRのガンメタを見た時から憧れのガンメタデビューです🥺 E型はドアの閉まりが悪い！と思ったら気密性がかなり向上してい ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年02月05日
FRの修業期間を経て、エボオーナーになりました。 今回はどうみても右ハンドルの正常な国産車です！ 重いのに軽く感じる、軽く感じるけどやっぱ重い！ 重量税高いだけのことはあります。 AYCと仲良く走っていきます(^^)
所有形態：現在所有(メイン)
2016年08月19日
親の街の利用に購入しました…自分が！ 使わない日の通勤用になります(^^) 先立つものを失ったので最小限いじって維持します。 急ぎで必要だったので新古車を購入…従ってデリ丸はゲットできませんでした。 軽ターボ…重いなりに速いですね。 出来ればマイルドハイブリッドバッテリーレスにして頂けたらその分 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年05月16日
エアウェイブに変わってまさかの新車導入です。 人生初の新車、通勤にスノボにサーキット？大活躍してくれることでしょう(^^) ランエボに怒られるのでカスタムはほどほどに…でも乗って楽しい車にしていきますー。 注:グレードはX-BREAK/フォグだけTouringです。 2022/11/13 OD ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月27日
サイオンFR-Sではなく、スバルBRZです。 よく見るとスバルエンブレムがついています。 ランエボから乗り換え、FRの挙動が怖くてうまく乗れていませんが、ローパワーなのを良いことに少しずつ仲良くなろうと頑張っています。 走行2万マイルで早速シンクロ不調につきOHとなりましたが...めげずに引き続 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年06月03日
ランエボの走行距離が伸びてきたため、延命のために導入した第二弾のセカンドカーです。 ランエボがなくなった今は、BRZの代わりに通勤をこなし、荷物もたくさん運んでくれます。 更にはサーキット出場も代役としてやってのけてくれます。。。 なかなか珍しいモジューロフルエアロ、パドルシフト付きです。（スカ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年04月20日
BRZ購入に当たり乗り換えを決意しました...。 地道に部品を交換し、車高調は巡り巡って3セット変更し色々と勉強させてもらいました。 エンジンノーマルで約400馬力、恐ろしい車です。AYCで曲がるのも異次元ですが、機械式に変更すると素直に曲がるのでそれは別世界です。 今思えばやはり反則的に速く ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年04月04日
免許取得後初めての車でした。 親名義ではありましたが、既に爆音マフラー交換にされているという素晴らしい車。 おかげ様でスポーツ走行に目覚め、エンエボを購入するキッカケにもなりました。 改めて親に感謝します。笑 ランエボ購入の後、親がコルトVRへ乗り換えるとのことで売却になりましたが、 NCPヴ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年04月01日
ランエボの走行距離が伸びてきたため、延命のために導入した第二弾のセカンドカーです。 とあるルートで格安で入手したため、ABSレスで天張り穴空き、ドアロック気まぐれ作動といった華麗な仕様でしたが、シートカバーとハンドルカバーで美化した後に海やらスノボと活発的に動いてくれました。 不具合を完全修理し ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年04月20日
https://minkara.carview.co.jp/userid/131319/car/1713263/profile.aspx 差別化を図るために上記リンクにある左ハンドルに乗っていました。（2013年モデル 北米逆輸入のPremiumグレード） 普段は目立ちませんが、止まった時などにお ...
2016年09月24日
中古車で買いましたが色々と走り回った結果13万キロを超えてきました。通勤、買物、出張、ワインディング走行やサーキット全開走行！色々と付き合ってもらっていますが本当に元気。ある時はそろそろ背高4WDに乗り換えなんて考えた時期もありましたが、このまま20万キロを目指して付き合っていこうと思います！銀色 ...
2016年09月16日
免許を取って左側の車両感覚を練習したり、細い道で車幅感覚に磨きをかけたり、すれ違いざまにミラーを対向車にぶつけたり、高校や大学への通学やドライブと、色々と乗った思い出深い車。今ここに甦るのなら、乗って改めて評価をしたい。 普通に乗るのであればオススメのクルマですよ！
2016年09月14日
