瑞雲Ｇ５０のブログ一覧

2月末日まで予約受付をしていた記念腕時計の制作を開始いたしました！
ご注文いただいたメンバーさん、また他の方も今しばらくお待ちくださいm(__)m

基本的には４月の２周年記念ナイトオフにてお渡しする予定ですが当日参加出来ない方は宅配便にて発送いたします！

大変申し訳ございませんが送料着払いとなります事をお許しください('◇')ゞ

おおよそ、イメージはこのように↓なりますのでご参考まで・・・・・(≧◇≦)

フロントバンパー下部のメッキ部に凹みが有ったため、部品取車より交換(/ω＼)
いっぱいネジが付いてて嫌になっちゃいます。。

まずはお目眼を外しますYO！周りのカバーを外してから本体を！！
ネジ３ヶ所にて止まっています


お目眼は外す時にウエスなどでバンパーを保護して下さい。


ライトの外側はハメコミです。
黄色の部分のネジも外しますよ！


ランプ類の配線も外しましょう＼(-o-)／


それの作業を左右行うと～
こんな感じ（笑）


バンパー下部のアンダーカバーに付いてるネジをいっぱい外す・・・


２ヶ所にリベット止めされた分部の奥もネジで止まってます(￣д￣)
また、画像は有りませんがナンバーの下当りのアンダーカバ左右にメクラ蓋が付いています。
それを外すとその奥にもボルトで止まっていますのでそいつも外します。
かなり奥ですので長めのエクステンションバーを使って下さい！！


そしたらフェンダーアーチモールの前方３ヶ所位のネジを外す。
モールをずらしてインナーカバーを止めてるネジも１か所外します。



インナーカバーもずらしてバンパーとフェンダーの接合部の裏を除くと２つのナットにて固定されています。ここを外しましょう！


そしたらバンパー上部のプラピンを外します。


こんなところにも隠れキャラが・・・・( ..)φメモメモ


そしたらアンダーカバーをベロンちょと・・・


お次はウインカーを外しますよ！
ウインカーの下あたりに２ヶ所、バンパーに逃げが有ります。その上あたりにネジが有ります。
ラチェットをビーンと長くたくましいエクステンションバーを装着！！


そしたらズーン！と挿入～～
ココをポチット２ヶ所外しますよ(＾◇＾)


そしたらウインカーは前へ出てきます。配線も外してくださいネ！


ウインカーを外したらその上にもネジが有るんですよ！こんなに止める必要が有るのでしょうか疑問です。


これで外れます。バンパーメッキ部の横、フェンダーとの接合部はスライド式になっていますので前方にずらせば外れます。


外したバンパーは前方過重の為、前に転がる可能性が有ります。転がってバンパーに傷が付くのを防ぐ意味でも大き目な毛布などを下に敷きましょう。


取付ける手順はその逆です。
付けるときはバンパー下部のリベット止めされた分部がキチンと入っているか確認してください。
小生はここがちゃんと入っていなかったため、もう一回外しましたとさ・・・・
バンパーは２分割になります。そこもネジで数か所止まっています。
それも含めておおよそ２時間もかかってしまいました。気付いたら周りは暗く、作業灯を使いながら終了致しました。

明日の業者オークションにVG２１が出てました。昭和５０年７月登録です。
こいつは２１後期ですかね～
小生の所有する２１とはミラーが違います＼(◎o◎)／！

先月のナイトオフ初参加のM氏よりの依頼でフリーダムリジョン製フロントリップ塗装取付とリアバンパー鈑金塗装のご依頼を承りましたm(__)mｱﾘｶﾞﾄｰｺﾞｻﾞｲﾏｽ

やはりローダウン車にはリップがお似合い・・・ヽ(^o^)丿



厚みが出てGOOD！！



リアバンパーも綺麗に仕上がりましたよ～
早く迎えに来て下さいね(笑)



早くしないとぉ～～～
売っちゃうぞ～～～(笑)



鈑金塗装から車検点検までやりまっせ～
本業は中古車販売ですが・・・・・(*´▽｀*)



↑↑宣伝ダス・・・・Σ(ﾟДﾟ)

数年振りの電話番号より着電・・・・・
地元の先輩よりいきなり(≧◇≦)

第一声が・・・
「おお～元気か！おやじのジャガーを買い取ってくれ」

って？？まだ有ったんですか～状態(笑)

平成１３年（２００１年）のジャガーXJソブリン
このジャガーは先輩のお父さんが新車で購入したのですが納車され１回乗っただけで亡くなりその後は先輩（その息子）が冠婚葬祭のみ使用していたらしいのですが平成２０年を最後に車検を通すことも無く、ガレージに放置プレイされていました。

最後にエンジンをかけたのは７年前、その時に新品バッテリーに交換したらしいのですが・・・？
センパ～イ！！いくら新品でも７年間放置してたら掛かりませんよね(笑)

案の定
うんともすんとも言いません。このジャガーのバッテリーはトランクに有るのですがガレージの構造上、トランクが殆ど開きません。
車を押して前に出そうとしてもシフトロックが掛かってパーキングから動きません・・・(;^ω^)

小生は取説を・・・・
先輩はディーラーにTEL・・・・

取説に解除方法が説明して有りましたが何とも解りにくく掲載(*´Д｀)
やっとの事で解除して先輩の娘を運転席に座らせて押すこと１５分・・・・・
トランクを全開出来る位置まで押しました。
そして持参したこのバッテリーチャージャーにて接続！！

！

しかし「カチッ」と音がするだけでセルが回ってくれません。フル充電してきたのですが？
借り物の積載車に同じものが積んであったのでW接続～～!(^^)!

そ～したらセルが回りましたよ～＼(◎o◎)／！
そして７年ぶりにエンジンに火が入りました～～～

ガレージから出てきたジャガーの情けない姿はコチラ↓



真っ白や無いけ～(笑)

先輩談：お～！掛かるとは思わなかったぜ・・・・

オイオイ・・・(≧◇≦)

久々に日光浴出来たと思ったら連れ去られるジャガーちゃん。
これからど～なる事やら・・・



平成１３年８月登録　ジャガーXJ３２００ソブリン　ボディ色はエメラルド　ワンオーナーの１３０００ｋｍです。
１４年経過して１３０００ｋｍってど～なの？？(@_@)

ちなみにその先輩は現行LSを新車で買ってました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい