あきラテのブログ一覧

今週末は


久しぶりに土日休みでした。










土曜日は用事で中津まで行ったので、



大好きな唐揚げのお店






で唐揚げ三千円分購入♪


揚げたての唐揚げをお昼におにぎりと堪能し、

残りは夜つまみとして美味しく頂き大満足。


日曜日は前から気になっていた

福岡川端の「ふくろうの店」へ。



手の上に乗せたり、



肩の上に乗せることが出来て、



触るとフカフカでとっても癒されました(*^。^*)



ハリーポッターに出てた白ふくろうも居ましたが、

こちらは写真撮影のみで残念。



今日で夏休みも終わり（関係ないですが・・・）


明日から夜勤なので、ばっちり充電出来た休日でした　(^^♪

　
毎日毎日暑いですね(-_-;)　　



先日車高を上げ、諸事情も終わったので

今日は早起きし車高調整しました。


涼しいうちに終わらせたかったけど、やっぱり

朝から暑い！


中止しようかとも思いましたが、涼しくなるのも待てず開始。



まずは面倒なリアから




リアはスペーサー式で、スプリングを外さなくてはいけないので面倒。


なぜスペーサー式なのか？


アジャスターを入れると落ち幅が少なくなるからだろうけど・・・。


スペーサーなので、微調整出来ない。


左右同時に外さないといけないので、狭い車庫では大変です(-_-;)









とりあえず、スペーサー　一枚外しで。



次にフロント。





フロントは楽々作業♪

これぞ車高調(^^♪

約２５ミリ落としました。


やっぱり、車高低い方が良いですね♪

わずかな違いですが、車の印象がぜんぜん違いますね♪

自己満足ですが（笑


しかしこの時期の作業は地獄・・・。

午後からは何もする気が起きず、夕方までダラダラしてました。



風呂上がったので、今からネット徘徊しながら最近お気に入りの





これで晩酌します(*^。^*)

　　昨日、久しぶりに

　SUPERDUCKさんへ

　遊びに行きました♪


先日取り付けたマフラーの加工の相談を兼ねて♪



着いて早々、グランツーリスモのシートに座りS２０００をドライブ。

昨日はかなり暑く、汗を流しながら大事故連発　(T_T)

ゲームは全般的にヘタです　(-_-;)


その後マフラーを確認していただき、出口をどうするか相談し

今から加工する？と聞かれたので、早速お願い♪



まずはリフトアップして、マフラー外し



出口を根元からカット！



ニスモマフラーに着いていたパイプを綺麗に外して

新品パイプを仮合わせ





若干の曲げ加工が必要かと思ってましたが、真っ直ぐでOK！！

出口径は、１００ファイから約６０ファイとかなり小さい物へ。

斜め出し、デュアル出しなど考えてましたが、今回はシンプルに

シングルストレートで♪



出口の長さは、バンパーより少し引っ込み気味♪



地上高も確保出来て、理想通りの出来に大満足(*^_^*)

何より、溶接の綺麗さに感動！

補強のプレートも着けていただき、覗き込んで見ても既製品としか思えない　(^^♪


ただ、かなり良い音がしそうですが、音量は控えめなので少し物足りないかも・・・。


無理言って作業して頂き、ありがとうございました。


作業後、近所のコンビニへ行くのにアヒルさんのミラへ同乗。



面白い！　カッコ良い！

でも運転する勇気は無い（笑

コンビニでは、学生たちの注目の的♪


久しぶりに遊びに行き、いろいろ刺激を貰っちゃいました。


パーツは少ないけど、コツコツ自分好みにまだまだ弄っていこうと帰りながら

考えてましたが、諸事情により今日車高上げました(-_-;)

汗をダラダラ流しながら頑張り

　

解りづらいですが、前後約２５ミリ程上げ。


暑さで辛いですが、用事が済んだらまた頑張って車高戻し

車弄り再開します(>_<)

昨日、いつものショップ


「PP」にお願いして


マフラー装着しました。



シルフィ用のマフラーなど無いので、

マフラーカッターにするか、ワンオフしてもらうか

流用するかとずっと悩んでおり、ティーダ用の中古マフラーを

ずっと探していた結果、同じエンジンのマフラー発見。


ウイングロード　Y1２用

メーカーは、日産車と言えばやっぱり

NISMO　の　ヴェルディナ


いろいろ調べて、パイプ系も同じでマフラーステーの位置も

画像で見る限り同じようなので思い切って購入。


取り付け出来なかった事など考えず、ショップに持ち込み仮合わせ。



ステーの位置は同じで取り付け出来ましたが、出口が左へ約５０ミリズレてる(>_<)

でもマフラーの長さ的には、



ちょうど良い感じ♪

ただ、バンパーに干渉するので少し下げ気味で取り付けてもらいました。



すると出口の高さ約９０ミリと、かなり低くなっちゃいました(-_-;)



見た目は良いですが、駐車場出入りの際ガリガリ言って恥ずかしい。


この状態ではあまり乗れそうに無いので、バンパー出口部を切って上げるか

マフラーを加工するか必要みたいです(-_-;)


音量は、アイドリング時純正とほとんど変わらず

２０００ｒｐｍ後半から低音が響いてきてうるさ過ぎず良い感じ。

ガソリン代は毎週上がっているので、マフラー踏み過ぎない様注意！



すんなり着くとは思ってませんでしたが、まだまだ悩みは続きそうです。

マフラー加工が、有力かな（笑

　　今日も天気が良かったので

　朝から洗車♪

　７時に洗車場に行ったのに

　室内洗車場は満車でした(-_-;)

　なんとか洗車を終わらせ

　９時に帰宅。



　その後、画像の物を

　いつもの所で取り付けしてもらいました♪





　キャンバーボルトとロングハブボルト♪




　ビフォー







　アフター






　画像で解りづらいですが、実際見てもあまり変化が解らない程度。

　でもタイヤがかなり引っ込んだので、それなりに付いたのかな？

　リアとのバランスは少し良くなったので、とりあえず満足ということで。

　手持ちのスペーサーでは物足りないので、また後日。




　その後近所のお洒落なお店で、北九州をもじった「キタキッシュ」なる

　キッシュランチを食べ久しぶりに平尾台にドライブへ行きました♪





　グリルがキラリ(^.^)




　フロントをもう少し落としたいけど、マットガードが(>_<)



　平尾台って、やっぱり綺麗ですね(*^。^*)


　近所なので頻繁に寄りたいけど、道が悪いのが残念(>_<)

　今日もホイール削っちゃいました。


　道を広く綺麗になるよう、北九州市？　頑張ってください♪