サフラン＠ジェッタ魂のブログ一覧

２年前に買ったワタナベのホイールについていたミシュランENEGY XM1の溝が１部山になって危険だったので、カローラを買ったときについてきたブリジストンスニーカー２に履き替えた。

スニーカー２も溝が５mm位しかないのだが2mmのＸＭ１に比べればましだと思う。

今回は某Ｓ大学自動車部にタイヤをはがしてもらって、楽天で見つけたタイヤショップＺＥＲＯさんで組み替えてもらった。

タイヤショップＺＥＲＯさんは、店員さんの感じも良く新品タイヤも安いのでおすすめだと思う。

前の日記でブレーキ警告灯が点滅するので、ブレーキパッドを替えようという話をしていたが、やってみた。

リアパッドは残り４mm位だったので交換したが、フロントパッドは残り７mm位残っていたのでブレーキパッドによる点滅ではないようだ。

ブレーキフルードもMAXまで入っていたので、サイドブレーキのセンサーがいかれているか、クラッチ周りではないかなと思う。


※写真は去年行った山中温泉の道の駅で撮った写真
　背後に写っているのは北越鉄道6010系「しらさぎ」

昔からカローラのブレーキ警告灯がよくついていたが、最近点灯頻度が上がってきた。

普通にブレーキは効くのでセンサーの故障ではないかと疑ってはいるが、ヤフオクを見てみたらカローラの純正同等品が前後で３０００円で手に入ったのでブレーキ交換をしてみようと思う。

タイヤもそんなに踏んでるつもりはないのだが、前のタイヤが結構減ってきているのでローテーションをしてみて長期的に使おうと思う。

※写真は最近のカローラ
　

みんからはよく見るのですが自分で書き込むのは１年以上ほったらかしてしまいました。

最近はサークルで使ってるキャラバンの快適化計画を推進しています。

やったこと
①純正のゴミみたいなオーディオからＡＵＸ付きのＣＤデッキに交換

②５万キロくらい替えて無くて真っ黒だったエアフィルターの交換

③いつかえたのか分からないくらい汚かったデフオイルの交換

④タコメーターの取り付け

明日も、タコメーターの本取り付けとプラグ交換、接触が悪いオーディオの配線を見直します。

カローラはノーマルサス＆ノーマルマフラーになってどこにでもいる大衆車になってしまいました。
１６年落ちですが、トヨタ最強の耐久性を誇るので塗装以外特に不調はないですね。

HID取り付けました。

DIYでやってみたのですが、バラストなどの付属品を取り付けるのに苦労しました。

左側はバラストを平らに置くスペースがあったので強力な両面テープで取り付けたの

ですが、右側は置くスペースがなかったのでホームセンターで買ってきた曲げ鉄板を

付属のステーにかませて固定しました。

防水カバーも本体が太くて入らなかったので、切れ込みを入れて入れてみました。

つけた感じとしては、前つけていたアップガレージの５０００ｋと書いてあるバルブより

明るくなった気がします。