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フォルクスワーゲン

トヨタ プリウス  

イイね!
トヨタ プリウス
燃費重視で買いました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年06月10日

ホンダ フィット(RS)  

イイね!
ホンダ フィット(RS)
マニュアル車運転技術を忘れないために購入
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年01月04日

三菱 コルトラリーアートバージョンR  

イイね!
三菱 コルトラリーアートバージョンR
大学の先輩と共同所有で購入しました。 乗った感じはEP82スターレットターボに似ています。 塗装の状態も悪く、クラッチも滑りかけていましたが、DIYでコツコツ治そうとそうと思います。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月12日

フォルクスワーゲン ジェッタ  

イイね!
フォルクスワーゲン ジェッタ
VWジェッタに乗り換えました。 前車のアコードが14万キロ越えしたということもあり、オートマの楽な車を探していたところジェッタを見つけたので購入しました。 決め手はゴルフGTIと同じEA113(BWA)2リッターターボ200馬力エンジン、 6速湿式DSG(DQ250)、 最小回転半径5.0mで小回 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年04月04日

アルファロメオ 156  

イイね!
アルファロメオ 156
後輩との共同所有でセカンドカーを購入しました。 決め手はなんといっても世界一官能的といわれるアルファV6エンジンをマニュアルで操作できる点です。 しかし比較的丈夫と言われる156でも20年もたつとあちこちがたが出ており、コツコツ直しながら維持していきたいと思います。 ※2022/10/19追記 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年01月13日

ホンダ アコード ユーロR  

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
前車のチェイサーはとても速く、室内も広く、官能的な1JZサウンドを聞かせてくれてとてもよい車であったが、爆音系の車に乗るのがだんだんきつくなってきていた。 そんな時に会社の同僚からアコードと交換して欲しいといわれて、VTECだし乗ってもいいかなと思ったので交換した。 2000年9月登録 元オー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月17日

ずむにー (スズキ ジムニー)  

イイね!
スズキ ジムニー
1991年3月登録のJA11Vジムニー1型 知り合いが突然売るというので譲ってもらった 乗り心地や操作性などはまさにトラック だけれど運転するととても楽しい謎の車 快適装備は一切無いので追加していきます ※5/7元のオーナーに旅立っていきました。  100%舗装路で通勤してましたが、やはりき ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月20日

トヨタ チェイサー  

イイね!
トヨタ チェイサー
カローラワゴンから乗り換えました。 加速が全然違います。 速いです。 JZX100チェイサーツアラーV 純正5速 トヨタ自動車九州宮田工場製 前のオーナーがあまり整備していなかったらしくあちこちにガタがあり こつこつ直していきます ※2017年4月14日に手放しました 2年4ヵ月、25000キロ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月01日

カロゴン (トヨタ カローラツーリングワゴン)  

イイね!
トヨタ カローラツーリングワゴン
トヨタ カローラツーリングワゴンに乗っています。 グレードはBZツーリング 4A-G20バルブ 走りの6速です。 トヨタのディーラー系の中古車店で買ったのでドノーマルです。 昔はダウンサスと爆音マフラーをつけていましたが、家族からのクレームにより車検を期にドノーマルに戻しました。 最近はクリア禿げ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月20日

日産 キャラバン  

イイね!
日産 キャラバン
サークルで使ってるキャラバン ものすごいベコベコ 一応DOHC16バルブなのだが遅い 一回オイルパンのオイル吸入口が詰まってエンジンブローしかけたが、オイルパンを開けてオイル吸入口のスラッジを取ったら何事もなかったかのように復活した。 日産は耐久性がないと聞いていたが、少なくともゴーンがくるまでの ...
 
所有形態:会社のクルマ
2014年06月19日

プロフィール

「[整備] #ジェッタ エンジンオイル・エレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1313824/car/3096028/7569364/note.aspx
何シテル?   11/18 12:56
サフラン@ジェッタ魂です。 今まで国産車をメインに乗っていましたが、VWジェッタに乗り換えました。 ドイツ車は全くわかりませんが、コツコツいじっていきた...
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