照吊屋のブログ一覧

落としたり　リヤボックスの中で傷付いたメットをパテ塗り塗装しました

インナーは剥がれたのを接着剤補修すること5回ぐらいです

100均缶スプレーです　手元にあって残量に余裕のあるのが　金
で　こんな感じに出来上がりました
粗が目立つので５ｍ以内　立ち入り禁止です（笑）


言い訳　　風が吹いてきたので　焦ってやりましたm(_)m

急いじゃダメって　分かっていても・・・・

ロードスターのチューニングショップで有名なメカドック
去年の４月から本業が暇なときにお手伝いに行ってました

やらせてもらえた作業は
ブレーキキャリパーばらし　内張りはがし　サイドブレーキ調整　エンジンバラシ
エンジンブロックとヘッドの面出し　エンジンクレーンでの降ろし
補機類ばらし　　シム調整　クランクばらしてラッピング　ピストンピン外し　エンジン及びパーツをガソリン洗浄
コンプレッション測定　足回り交換　FRPボンネットにエアダクト加工　燃料ポンプ交換
ガソリンタンク交換　4スロバラしてサンドブラスト　組み上げて調整
ペラシャ　ドラシャばらし組み付け　クラッチホイール組み付け

こうやって書いてみると　たいしたことやってないけど
作業に伴う　ジャッキアップとか　アンダーカバーバラして排気系ばらしたりとかはいつもやってたな
車検も２回ほど行った
Vproの書き換えもやった
お金かけて試行錯誤したデーター　惜しげもなく教えてもらった

プロの工具機材に囲まれてるだけで幸せだったな


お昼は写真の仕出し弁当　安くてうまい　大槻さんのおごりだけどね
日曜日はお客さんたちとお昼ご飯の食べ歩き　知らない店いっぱい連れて行ってもらった　

大槻さん　1年お世話になりました

ロードスター　ナンバー返したところまでが前回
今回は　馬に載せました　
これで長期保存でもタイヤの変形を防げるはず
地面が泥と砂利なので　潰れたフェンダーカットして敷きました

が　しかし　地面が傾斜してるので

ブロック片を噛ませたのですが　ちょっと心配
大きな地震でずれますね
下にタイヤでも入れときますかね

白NA8　　
ブレーキ交換のためのキャリパーバラシ
タイヤ高気圧調整２．２ｋ
圧縮測定
プラグ清掃
負圧計測

黒ファミリア
メーターランプ交換のための　メーターバラシ　交換後の装着

てなことやりました　　ファミリアのメーターは　ロドよりとんでもなく整備性悪いです
ステアリングボスカバーばらし　ステアリングシャフト下げないと　メーターフードのインナーパネルが
外れないのです　　メーターの固定はロドと同じ感じ　　位置は違うけど４本のネジで止まってます
で　　メーター引っ張り出しても　狭くてメーター裏の　コネクターに手が届かない
ここでお昼休憩　
１時間後　再度挑戦　あれ　メーターがさっきより引っ張り出せる　　きっと暖かくなってきて　コードが柔らかくなったからかな　　これでギリギリコードに手が届いて　無事バラセました

　　　　

関東は　昼から雨ですね　そんなに寒くない　っていうか　暖かくなってきました
着るものが1枚少なくて済んでます

5週間ぶりに　ロドのエンジンかけた
至って普通に回ってる　
普通のことが普通に出来てることが　嬉しい
動かしてみたいけど　クラッチリレーズからのオイル漏れ
まだ修理してない　暖かくなったら　やろう
当てられたフェンダー　配送されてるけど色違うので　塗らなくちゃ　
イメージトレーニングはできているぞ