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日産の担当者がモコの見積を持ってきました。

何と。。。ホンダ並の下取り額です。
値引きもかなり頑張った様子です。
ゼストとモコの価格差は２３０００円程モコの方が高い。
でもこれくらいの差なら許容範囲なのでは。。。

モコは
最高出力（ps/rpm） 54 / 6500
最大トルク（kgm/rpm） 6.4 / 3500
１０・１５モード燃費(km/L) 18.8
ゼストは
最高出力（ps/rpm） 52 / 6700
最大トルク（kgm/rpm） 6.2 / 3800
１０・１５モード燃費(km/L) 17

カタログの数値上でもモコの方が微妙に良いかなと。。。

エルグランド２５００　４ＷＤ（CBA-MNE51）
に乗ってる皆さんもしくは日産関係者の方等
に確認していただきたい事があります。

エンジンルーム左側のヒューズボックスの
右側から出てきている配線はどこかに繋がってますか？？
もし繋がっているとしたら何処に繋がってるでしょうか？

それとも繋がっていない状態でしょうか？？

このコネクターを使わない物なら
ビニールテープ等が巻いてあって絶縁してると思うんですよね。
コネクターは剥き出しだし。

今のところ車は問題なく走ってますが。。。

もし抜けたとしたならこの前タワーバーを付けて貰った時かなと。。。