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車検に通る様にした車を前の状態に戻す作業を実施。

って言っても。。。
ディーラーの規定？？でグレーゾーンなのでＮＧってだけで
ホントはそのままでも問題なく通るはずなんだけど。
「車検証が出来るまでは弄らないでください。」って言われたけど。。
自信を持って問題ないって思うので元に戻しました。

最初はモニターの取付。これはすぐに終わるはずだったのに。。。
ボルトを締めるときに力を入れすぎたのか？？
ボルトが途中で折れてしまいました。
ネジ穴にボルトが入ったまま取れません。困りました。
とりあえずネジ穴が他にもあるのでちょっとずれるそのネジ穴を使用。
やっぱりヘットレストのセンターとモニターのセンターが微妙にずれてる。。。
まーこれは仕方ないとして。。。
とりあえず固定できたので良いかなと。。。

そしてライト周りの復旧。
デイランプはエンジン始動時に常時点灯するように配線を変える。
そしてフォグのイカリングを点灯するようにしてポジションをＬＥＤ物に変える。
ポジション球の配線が短いので作業がしにくい。
ＬＥＤ球にはヒートシンクが付いてて電球の物より長いので
思うように穴に入らない。配線をぶった切って他の線で延長させれば
問題ないんだけど。。。
何せ配線が短いし狭いので手も入らなければ工具も入らない。
配線を切ってしまってから延長できないでは話にならない。
ナンとか配線の延長に成功したんだけど。。。
検電テスターで通電をチェックしようとした時に。。。
テスターをエンジンの下に落としてしまって。。。
手を突っ込んでも届かないし。。。
針金に磁石を付けて落としてやれば取れないかな？？って思って
やってみたらナンとか上手く取れた。

とりあえずこれで車検も終わって車は元に戻った。

あとは春になるまで弄るのはお休みします。
やっぱり寒い中での作業は辛いです。