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エルグランドを買って３年２ヶ月。

ここ何年か家族が全員揃うって事はなかったんだけど。。。

明日は親父の還暦のバースデェーナノで全員揃いました。

父、母、俺、妹、弟、弟の嫁、弟の娘。
チャイルドシートを付けるのも初体験だけど
７人も人が乗ること自体初めての事。
普通に走ってる都盛なんだけど。。。
燃費は正直ですね。
そんなに走ってないのに・・・。

ツンデレ系の妹に頼まれて貰いに行って来ました。。。

エルグランドのサードシートに・・・。




昨日の画像では何を付けたかわかんないってご指摘が。。。

弟君ファミリーが帰省してきたので仕方なく付けました。。。
姪っ子ちゃんの為に従兄弟から借りてきたチャイルドシートです。

俺って相変わらず仕事が速いねぇ～。（笑

昼間時間がないなら朝にやっちゃえって事で・・・。
昨日届いた物を取り付けました。

説明書を読んだらバックセンサーからの配線はしなくてもＯＫらしい。
電源は前に取りだして置いた予備のがあったので問題なし。

一番の問題がスロットルのコネクターが固くて外れない。
どーガンバってもロックが外れない。
仕方ないのでアクセルペダルを取り外してコネクターを抜いた。
<img src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/815761/p7.jpg" border="0"

そして総ての配線が終わってセットアップ。
何回かアクセルを踏んだり離したり。
エラーが起きることなく無事にセットアップ完了。
<img src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/815761/p8.jpg" border="0"

さて、最後に走行テスト。
スポーツモード１でパワーボタンを押した時と同じ感じかな。
スポーツモード３でアクセルレスポンスって言うか加速感が良くなったことを体感。
スポーツモード７ではうちのエルグランドってこんなに軽かったか？？
って思うほどの加速です。
パワーボタンも一緒に押したら。。。結構デインジャーな感じでした。
誰も居ない農道であっと云う間に１×０キロまで。
でも・・・。もの凄い勢いでガソリンを消費しました。。。

エコモード１では余り変化に気が付かない感じも。。。
エコモード３でアクセルを踏んでも回転数はそんなに変化してないのに
スピードは上がってるって感じかな？？

今までいろんな物をイロイロ付けてきたけど
これが一番効果的かな。。。

あとは燃費を気にしながらいろんなシチュエーションで
試してみたいと思います。


これをクラウンに付けたらかなりデインジャーな加速をするかも。。。
ノーマルでも結構なのに。。。

今日の夕方、黒ニャンコのドライバーさんが持ってきてくれました。

仕事が終わってとりあえず開封。
納品が遅れたことで丁寧なお詫び状も同封されていた。
そしてなんと。。。
納品遅れのお詫びとして別売のモニターホルダーまでおまけで付けてくれた。
でも。。。たぶんホルダーは使わないと思います。（笑

早速開けてみたら。。。
取付はアクセルスロットルのコネクターに
コネクターを割り込ませるだけだと思ってたら・・・。
他に電源を取って来なきゃないし、バックセンサーからも
配線が必要って。。。結構な大作業ですね。

って事で今日の取付は回避です。
明日も通常業務なので無理かな。。。
４日くらいにナンとか時間が取れそうかな。