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かどちんのブログ一覧

2011年03月19日 イイね!

事故・・・(>_<)

2月15日のことでした。
通勤途中の嫁が信号待ち中にお釜を掘られました。
怪我は無かったのですが、相手はエンジンをかけたまま降りてくる気配が無い・・・
どうしようかと思っていたら、ちょっと下がって右折車線から曲がって逃げていってしまいました。
ナンバーを控えることができたので、2日後に犯人が確認されご対面となりました。
謝るだけで、体のことは何も気遣ってくれず・・・
保険屋にも逃げた事を伝えてもいなかった。
いろいろ時間はかかったけれど、保険会社が同じだったこともあり話事態はこじれることなく納得できる条件を出してもらえた。
クルマは10年落ちで約10万キロということで、廃車でした。
同じ年式のクルマがたまたまあったので、買い替えることにした。
MTからATになったけれど、またCNGの車を買いました。
今月中に納車予定。
3.6万キロしか走っていないので、今のより調子事態はいいようだ。
Posted at 2011/03/19 19:09:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイゼット | クルマ
2010年11月21日 イイね!

5555kmを超えました。

5555kmを超えました。夕べ営業所へ配送に行った帰りに5555kmになりました。

木曜日に久しぶりにいじったついでに、洗車もしたのですが…
なんと助手席のドアの真ん中より後ろからリアタイヤの前まで擦った跡が…
私に見に覚えは無いので、嫁かやられたのか…
凹みは無いので、白用のワックスで研いて鉄板の部分はオッケー。
サイドステップはまた時間がある時にゆっくりみて見たいと思います。
なんかいろいろあるなぁ…
Posted at 2010/11/27 02:33:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | デミオ | クルマ
2010年11月19日 イイね!

HIDのキットを取り付けました。

ご無沙汰でした。
久しぶりにいじりましたというか、いじってもらいました。
フレンディに乗っている途中から担当になったセールスの人は元メカニックなので、時間さえあればいろいろタダでやってくれます。
前回はETCを取り付けしてもらいました。
今回はHIDのキットの取り付けとフロントスピーカーの配線をもう一度やり直してもらいました。
フロントスピーカーは以前自分で取り付けしたのですが、不精なことをしたので接触不良をおこしていました。
今回は絶対に大丈夫なように純正の配線をコネクターの手前で切ってギボシ端子でつなぎました。
これで大丈夫なはずです。
ライトはすごく明るくなりました。
友達の勤めるトヨタのディーラーで光軸調整をしてもらい完成です。
わざわざうちに来て取り付けもしていただいて助かりました。
作業をする姿はやはり元メカニック。
わたしの素人仕事とは全然違いますね。
良いセールスとめぐり合って幸せです。
Posted at 2010/11/19 13:19:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | デミオ | クルマ
2010年03月20日 イイね!

修正しました。

修正しました。この間フロントスピーカーを交換したのですが、接触が悪く音が途切れます(^^;
ということで、配線をし直しました。
これで快適です。
最初のころ思っていた低音のシャカシャカ感は、純正のスピーカーをリアに付けてある程度解消しました。
リアのほうが低音出るみたいです。
前後のバランスををリア側+2位にするとボク好みの感じになりました。
純正のオーディオですので、あまり追求してもしょうがないと思います。
この辺でやめておきます。
Posted at 2010/03/20 13:40:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | デミオ | 日記
2010年03月15日 イイね!

500kmを超えました

走行距離が500kmを超えました。
半分以上嫁が運転していますが、3週間乗ってみたインプレッションです。
ゆっくり街中を走るときは一瞬2000rpm回りますが、20km/hあたりで1000rpmに落ちてそのまま加速していきます。
60km/hでも1000rpm+といったところで巡航します。
80km/hで1500rpmくらいです。
よって発進時はエンジン音が聞こえますが、それ以外は聞こえないといって良いくらいです。
とても静かです。
これだけ低回転で走っていれば燃費も期待できるのではないでしょうか?
ただちょっとしたアクセルの踏み込みにも反応して回転が上がりますので、ちょくちょくタコメーターを見ていないと同じスピードで走っていても500rpmくらい余分に回っているときがあります。
登りの道はどうもギヤ比が下がるようでアクセルの踏み込みを変えなくても回転が上がります。
クリープ現象は少なめで慣れるまでは感覚のズレにと惑います。
ちょっと傾斜があるとブレーキをゆるめてもまったく動かないです。
乗り心地はちょっと固めですが、いい感じです。
サスのあたりが付いてくればマイルドになってちょうど良いかもしれません。
ハンドリングはシャープですね、今までフレンディだったので当たり前ですが。
限界も高く安心して運転できます。
CVT自体が燃費重視のセッティングなのであまり飛ばそうという気にならないのですが、アクセルをグッと踏み込めば、これが1300cc?と驚くくらいいい加速をします。
追い越し加速を試してても、普通のATと違和感無く走ります。
ただギヤが下がるのにちょっと大きめのタイムラグがあります。
燃費のことも考えてあえてしてあるのかもしれないですがね。

一度きちっと燃費を計ってみたいと思います。
いつもセルフでガソリンを入れるのですが、嫁はあふれるのが怖いといって満タンには入れないのです。
ミゼット2の時によくあふれさせていたので・・・(^^;
Posted at 2010/03/15 09:32:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | デミオ | クルマ

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かどちんです。 車とアウトドアが大好きです。 デミオを買いました。 これからまたいろいろやっていきたいと思います。 最近天然ガスで走るハイゼットカーゴを...
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